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| valerian999 22/03/2009 23:10 |
reglages portiere spit 1500 |
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| bonjour, j'ai un petit probleme avec la portiere coté conducteur : elle est trops basse et reste coincée lorsque l'on veut l'ouvrir de l'exterieur... comment dois je faire pour pouvoir la reglée ? je vous remercie d'avance |
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| Richard 55 23/03/2009 10:18 |
re : reglages portiere spit 1500 |
| Bonjour le réglage des porte s'effectue en jouant sur les charnières à l'avant de la porte après avoir desserré légèrement celle ci pour permettre le coulissement. On peu également affiner avec la pièce qui reçoit la gâche de porte sur le montant Attention toutefois au serrage des charnières les vis ont tendance à foirées si l'on sert trop fort ( ce que l'on est tenté de faire pour éviter que le porte redescende à cause de son son poids) et là c'est la galère. Richard |
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| Collector 45 * 23/03/2009 11:03 |
re : reglages portiere spit 1500 |
| Pour le réglage, Richard 55 l'a très bien expliqué. J'y rajouterais de s'assurrer qu'il n'y a pas de jeu excessif dans les axes des charnières. |
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| Motik 23/03/2009 12:01 |
re : reglages portiere spit 1500 |
| Richard, tu dis "c'est la galère" quand les vis des charnières sont foirées. Y a-t-il une autre solution que de réaléser et de mettre des vis plus grosses ? | |
| Thomas38 23/03/2009 19:57 |
re : reglages portiere spit 1500 |
| Même problème que Motik, même question pour moi. Sans compter le frein d'ouverture qui ne freine pas. Quelqu'un l'a déjà remplacé ? | |
| Richard 55 23/03/2009 20:01 |
re : reglages portiere spit 1500 |
| Malheureusement je n'ai pas d'autre solution que de percer et tarauder plus gros | |
| valerian999 24/03/2009 22:28 |
re : reglages portiere spit 1500 |
| bonsoir, un tous grand merci pour vos precieux conseils. |
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| jean-yves 44 * 24/03/2009 23:35 |
re : reglages portiere spit 1500 |
| Bonjour. Si, il y a une solution. D'abord s'assurer que les axes ne sont pas usés, les remplacer dans ce cas. Pour le remplacement de la tôle qui fait 8 mm percer de trois trous, vous pouvez la remplacer par l'intérieur de la voiture, il y a une tôle que l'on rabat pour récupérer la pièce. Il ne vous reste plus qu'à en refaire une percer et tarauder en côtes anglaise ou métrique en changeant les boulons. Personnellement c'est ce que j'ai fait et qui viendra vous dire que ce n'est pas d'origine. Malheureusement je n'ai pas de photo à vous joindre. A, j'oubliais, il faut remettre un joins carton entre la voiture et la charnière ça aide pour le réglage. Si vous n'avez pas de joins, il est très facile dans faire un dans un pot de rempotage pour les fleurs, c'est du plastic et se coupe très bien et en plus ne se dégrade pas par les intempéries. Voilà, bon bricolage. A+ JYP |
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| LOU01 25/03/2009 09:29 |
re : reglages portiere spit 1500 |
| La solution proposée par Jean-Yves 44 est la seule viable si vos vis ont foirés ou plutôt la platine avec les filets. Pour le joint, plutôt que le plastique du pot de rempotage, quand on n'en n'a pas, je propose du carton de boite de chaussures, tout aussi efficace. Pour Thomas 38, j'ai changé le frein d'ouverture, inefficace, je cherche toujours une solution parce que c'est pénible. |
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| Motik 25/03/2009 09:37 |
re : reglages portiere spit 1500 |
| Merci Jean-Yves, je vais voir à quoi ça ressemble depuis l'intérieur. Le problème de ce genre de pièce cachée est que sur les éclatés on ne voit pas bien comment c'est monté. | |
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