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| adp85 11/08/2009 13:15 |
Peinture Capot 1500FH |
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| bonjour, je compte repeindre le capot de ma spit en rouge vermillon. Je compte faire cela dans les normes, poncage, apret, poncage, apret , peinture, vernis.(je crois que c'est dans cet ordre la !) Cela dit, je n'arrive pas a trouver de peinture en pot pour faire cela au compresseur. je ne trouve que des peintures en spray ? je pense qu'il me faut environ 1 litre pour faire ca bien ? j'ai regardé sur rimmerbros, moss je n'ai pas trouvé. Auriez vous des idées ? merci |
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| Michel63 * 11/08/2009 13:49 |
re : Peinture Capot 1500FH |
| Pourquoi ne vas-tu pas chez un fournisseur pour professionnels... même si tu ne l'es pas ? Tu expliques ce que tu veux faire et, 99 chance sur 100, que le gars te donneras les conseils et te vendra les fournitures. Même un artisan carrossier, si tu lui dit que c'est pour une voiture de collection et que tu l'aime tellement que tu n'ose pas la laisser seule ;o), te donnera un coup de main ... virtuel et/ou technique. | |
| Adp85 11/08/2009 23:18 |
re : Peinture Capot 1500FH |
| Je suis allé cet après midi chez un carrossier peintre pour voiture , il peut faire la peinture et après avoir parle avec lui , il m' a dit que la peinture A l'eau devait être faite par des professionnels et que je n'étais pas capable de le faire seul. Il m'a annonce 550 euros pour la peinture du capot . Je reste un peu sur ma fin , je recherche donc si vous avez des adreSses de fabricant de peinture auto compréhensif ça m'intéresse . Merci |
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| CityHunter 12/08/2009 02:40 |
re : Peinture Capot 1500FH |
| Salut je vien de faire repeindre mon capot de spit en rouge vermillon. cette peinture n'est pas vernie, mais en brillant direct. chez Dupont la game de peinture non métalisée est en solvanté et non en hydro. une boite qui fait la peinture (j'en ai acheté une bombe semaine dernière pour mes retouches en compartiment moteur) MAURER (SARL) 301 r Oradou 63000 CLERMONT FERRAND 04 73 27 10 66 il contretypes directement la peiture de ta voiture afin qu'il n'y ai pas de diférence entre la nouvelle et l'ancienne si celle ci à vieillie. et ce avec un spectromètre |
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| ollin01 12/08/2009 09:57 |
re : Peinture Capot 1500FH |
| tu peux aussi aller dans un magasin de pièces auto AD ils ont en general un département peinture équipé pour réaliser n'importe quelle teinte au vu d'un échantillon quelconque (moi je leur ai confié la pièce qui entoure le phare de ma 1500FH) Toutes les peintures modernes sont maintenant à base d'eau pour lutter contre la pollution et preserver la santé des peintres. Attention, Il faut recouvrir la 1ère couche de base d'une couche de vernis protecteur. Ceci dit j'ai trouvé un fabricant capable de confectionner une peinture "à l'ancienne" en boite ou en bombe |
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| CityHunter 12/08/2009 20:25 |
re : Peinture Capot 1500FH |
| il y a encore 2 mois, mon AD avait des peintures solvantée, mais............plus maintenant. en plus, la liste des teintes hydro n'est pas encore aussi complète que les solvantées, et la ref CAE (rouge vermillion) ils n'ont pas (j'ai été obligé d'aller chez Maurer) par contre, les vernis sont quand à eux solvantés. |
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| roland.p 14/08/2009 18:16 |
re : Peinture Capot 1500FH |
| a propos ; je viens d'acheter 1 l d'appret + 1 l de diluant + 0.5 de durcisseur = 88.30 ¤ . rien que pour le bloc arriere et une porte pour la tr6 , j'ai dejà utilisé 1 l d'appret , parce que ; ponçage , et reponçage , et reponçage ça bouffe . | |
| bret 17/08/2009 22:30 |
re : Peinture Capot 1500FH |
 Le compresseur, entre 2 et 3 bars, le pistolet, et la cabine ( de chantier) ( tivoli de grande distribution 3x3 m ) celà limite la poussière, après avoir aspergé le sol d'eau. Peux mieux faire, avec une cabine de peinture louée à un "pro" ! ! ! Enfin .... Albert Bret du 17 |
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| bret 17/08/2009 22:33 |
re : Peinture Capot 1500FH |
| J'oubliais ...... Je ne vois vraiment pas comment on peut repeindre un capot complet avec de la peinure en bombe aérosol.......... sans faire du mauvais travail. et je suis sérieux. Albert Bret du 17 |
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| CityHunter 18/08/2009 00:02 |
re : Peinture Capot 1500FH |
| c'est comme tout il y a de très bonnes bombes avec de très bonnes buses celle que j'ai acheté m'a franchement blufé de par son jet et sa pression. mais bon, ça rest une bome, et la quantité de peinture reste limité avce les risque de fond de bombe comme les goutes de peintures due à un mauvais amorçage....perso, ça ne me dérangerai pas de faire un capot AR, mais l'avant .......c'est une autre histoire. et puis pour ma part, c'est du brillant direct et non du vernis. |
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| Norbert 18/08/2009 08:41 |
re : Peinture Capot 1500FH |
| J'ai repeins une moto (JAWA de 1974) à la bombe il y'a 10ans et résultat surprenant...moi qui pensait que les bombes étaient faite pour les graiffiti... enfin, depuis 10 ans la peinture tient et tout le monde pense que c'est du travail de pro. Pour une voiture, je ne sais pas, mais pourquoi pas essayer ?.... | |
| bret 19/08/2009 07:35 |
re : Peinture Capot 1500FH |
| Bonjour. Ne nous égarons pas, restons dans le fil et l'esprit de la question première. La question première de ADP 85, était : je souhaite repeindre le capot de ma spit. Lui conseiller de faire celà à la bombe serait lui faire prendre un risque . J'ai également repeint le réservoir d'une moto ( MZ ) à la bombe, mais les surfaces à couvrir ne sont pas les mêmes, impossible de passer du jet rond serré, au jet large horizontal et vertical d'un bon pistolet, ( avec un compresseur de 100 l ) . Avec une bonne pratique, les pistolets basse pression peuvent être utilisés. et puis, l'avantage d'un vernis sur peinture permet de reprendre une situation imparfaite d'application, avec un ponçage leger à l'eau en 400 et + Albert Bret du 17 |
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| CityHunter 19/08/2009 08:54 |
re : Peinture Capot 1500FH |
| ha je ne suis pas tout à fait d'accord avec toi bret. une imperfection sur u brillant dirrect est beaucoup plus facile à reprendre que sur une peinture vernie, et pour l'avoir fait, les coulure sur une brillante dirrect c'est les doigts dans le nez. | |
| bret 19/08/2009 09:12 |
re : Peinture Capot 1500FH |
| Bonjour City Voilà un élément à prendre en considération. Je n'ai pratiqué que l'application synthétique pour ce cas, et suis satisfait du résultat avec vernis. Je ne doute pas des résultatt que vous avez obtenu, et c'est à prendre en compte, mais quelle était la peinture utilisée : ( mono composant, où avec dircisseur ? ) Quelle base de diluant ? Merci pour ces précisions. Mais je reste dubitatif sur le fait de peindre un capot à la bombe ! Albert Bret du 17 |
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| Adp85 19/08/2009 10:08 |
re : Peinture Capot 1500FH |
| Merci pour vos précision , je ferai faire la peinture par un professionnel et je vais acheter un compresseur ( ça sert toujours ) pour faire cela bien au pistolet. Par contre faut 'il que je ponce jusqu'au métal avant de passer de l'apret ? Merci |
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| alan 19/08/2009 11:17 |
re : Peinture Capot 1500FH |
| """"Par contre faut 'il que je ponce jusqu'au métal avant de passer de l'apret ?""" C'est ce que j'ai fait sur ma MG parceque je n'étais pas sur de la qualité de peinture d'origine. Tous les diluants ne sont pas compatibles entre eux et le résultat est quelque fois désastreux :peinture qui "fronce" et tout est a refaire. D'autre part un ponçage (ou décapage chimique ) te permet de voir si la tôle est saine. Peindre un capot à la bombe ?je suis aussi un peu perplexe.... |
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| roland.p 19/08/2009 19:24 |
re : Peinture Capot 1500FH |
| peut etre un capot de mini un un bon coup de patte , mais pas de spit vu la surface | |
| bret 19/08/2009 21:50 |
re : Peinture Capot 1500FH |
| Réponse à ADP 85 Un autre problème concernant la peinture au pistolet, c'est que les poussières aiment se coller sur la couche fraiche, et cela fait une mauvaise finition ; les mouches, et autre insectes volants aiment à venir se poser sur l'oeuvre, et le pire , c'est que quelques fois, ils se déplacent avant la peinture soit "hors poussière". Il est vrai que la solution d'un local saint, avec un sol humidifié, aide à la réalisation . Après l'expérience de mon hard top ' photo ' dans ce forum, la meilleur solution passe par la location d'une cabine de peinture, et l'application avec l'aide d'un peintre qui à l'habitude de pratiquer. Pour le ponçage, je ne vois pas pourquoi aller jusqu'à la tôle. S'il n'y a pas de chocs, ou bogs, je pense qu'un ponçage au 400 suffit. pouvez vous nous passer une photo sur ce fil ! Quant à la compatibilité des peintures, cela peut faire du dégat : Synthétique, cellulosique, polyeuréthane, acrylique, etc..... et c'est désastreux . voir mon blog : bretalbert.over-blog.com Albert Bret du 17 |
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| CityHunter 19/08/2009 23:59 |
re : Peinture Capot 1500FH |
| To Bret perso, j'utilisait de la DELTRON ou DELFLIT en game solvantée (avant la changement il y à quelques mois) mais je précise que ce sont des peinture non métalisées. prenons par exemple un rouge en brillant dirrect et un rouge vernis sur le brillant dirrect, on passe la couche, puis s'il y a une poussière ou une coulure, une fois fini, il faut polir sur une vernie, on multiplie le problème par 2, et en plus, on a des ristes de marbrages, et de décollement du vernir dans le temps. enfin, pour les peintures non métalisée, il est préférable de prendres des brillants dirrect. perso, je préfère en plus, la gamme camion qui est beaucoup plus pigmentée, et aussi bien finie que la gamme voiture (ce qui n'était pas le cas il y a 10 ans encore). |
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| bret 20/08/2009 08:29 |
re : Peinture Capot 1500FH |
| Bonjour ADP 85; Je vois évoluer les réponses sut votre projet de repeindre un capot de spit. City Hunter amène des éléments précis, et c'est cela que j'attends de cette discussion, d'autant que je vais avor à peindre mon capot. Synthétique, mono composant, temps hors poussière un peu long, et brillant incorporé à la peinture. Polyeuréthane, bi composant, dureté nettement meilleure, et vernis. Question à City : Il est vai qu'après séchage, il reste en surface quelques micro " poussières ". La technique de lustrage ? (que je connais ), comment pratiquer sur une peinture juste réalisée ? Quel type de produit ? et combien de temps après le durcissement de la peinture ? Albert Bret du 17 |
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| bret 20/08/2009 08:43 |
re : Peinture Capot 1500FH |
| Pour info, une photo de mise en peinture des bas de caisse, passage de portes, tableau avant coté moteur et plancher, peinture brillant direct, ainsi que le plancher (les 2 cotés inter et exter, avec la technique de la broche, et sous tivoli cabine improvisée, qui a évoluée notament par une circulation extraction d'air filtré, et des façades transparentes ( fini le bleu qui perturbe la vision de l'application. c'était il y a 1 an. J'en suis satisfait . Albert Bret du 17 |
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| bret 20/08/2009 08:48 |
re : Peinture Capot 1500FH |
 Cabine improvisée, sur broche pour le retournement, peinture synthétique pour les parties basses de la caisse, passages de porte, tableau avt, plancher etc.... La cabine a maintenant évoluée, avec panneaux transparents, extraction d'air, et filtrage ( technique du bas nylon). à ce jour, je ne vois aucune différence avec les parties d'origine. Albert Bret du 17. |
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| spitorne 20/08/2009 11:10 |
re : Peinture Capot 1500FH |
| pour le ponçage, l'idéal c'est de mettre la tôle à blanc car tu ne sais pas ce qu'il y a sous la vieille peinture (mastic éventuel), de plus sinon tu vas peindre par dessus une couche qui a déja 40 ans.... tu mets à blanc avec du 80 et ensuite tu peux mettre un voile de peinture ordinaire pour voir si tu n'a rien oublié avant de passer l'apret (c'est dommage de gacher vu le prix). Ensuite si tu as convenu de donner le capot poncé prêt à peindre, un truc pour bien poncer : passe un nuage de bombe peinture noire sur ton aprêt ainsi les parties mal poncées resteront noires ! | |
| CityHunter 21/08/2009 19:38 |
re : Peinture Capot 1500FH |
| comme l'a expliqué Spitorne, le fait de lasser un léger voil noir sur l'aprèt, c'est ce qu'en carrosserie, on appèle un aprèt révélateur (de forme). pour le temps à attendre avant d'enlever les poussières par lustrage ??? (papier 2000, pâte à lustrer et tout le reste) ben en fait, ça dépend de plein de chôses. il faut simplement que ta peinture sois dure, et tout influe sur le temps de durcicement (type de peinture, tempéraure, puissance du durcisseur, quantité de durcisseur dans la peinture.......) pour te donner une idée, sur ma spit qui est sortie de carrosserie il y a 3 semaine suite au gamin qui c'est votré sur mon capot en me faisant la porte et l'aile AR au passage) sur un brillant dirrect rouge vermillon, les poussières ont étées lustrée un peut moins d'une semaine apès la peinture. maintenant, sur mon A110 qui est un métalisé hydro (de chez RM) avec sous couche grise (Hydro aussi) et vernis, mon carrossier m'a dit "remonte ta voiture, et vien me voir après, ce sera le mieux" Il m'a quand même enlevé une très légère coulure 3 jours après la peinture, amis la caisse était reste au soleil sous 35 degrès pendant les 3 jours. quand je lui ai posé la question sur la durée à attendre avant de faire les poussière, j'ai eut la réponse suivante "ça dépend, en général, on le fait dans la semaine qui suit. Mais le plus longtemps après, c'est le mieux" j'espère avoir répondu à ta question |
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| bret 22/08/2009 08:26 |
re : Peinture Capot 1500FH |
| Très bien pour les précisions, auxquelles je m'associe. Bon courage ADP 85. Reste tout de même le coup de main sur la gachette du pistolet. Albert Bret du 17 |
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| Adp85 22/08/2009 09:11 |
re : Peinture Capot 1500FH |
| Tout a fait bret, encore quelques jours de vacances avant de ma lancer. Merci a tous pour vos conseils éclaires. |
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| bret 23/08/2009 09:14 |
re : Peinture Capot 1500FH |
| Pour ADP 85. De toutes façons, j'ai mon capot à faire. Alors nous reparlerons de celà..... Albert Bret du 17 |
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