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Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit ! Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi |
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| Eric95 15/11/2005 16:49 |
Bobine qui chauffe |
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| Bonjour, J'ai un petit souci depuis que j'ai monté mon allumage électronique (Newtronic et Bobine Gold), la bobine chauffe anormalement. J'ai commandé un jeu de vis platinées au cas où... De plus le moteur ne tient plus le ralenti après 15 minutes, étoufffement et essence qui refoule par la prise d'air du réservoir du carbu avant??? Quelqu'un aurait-il la/les solutions d'expérience? Amicalistement Eric PS: J'ai tué mon grillon en changeant le ressort tendeur de chaine de distribution et son support. |
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| jean Christophe 15/11/2005 17:31 |
re : Bobine qui chauffe |
| C'est quoi ta Spit ? Ta bobine est-elle prévue pour cet allumage ? Je ne suis pas un spécialiste de l'électronique mais ces allumages ont la plupart du temps besoin d'un vrai 12V, ce qui n'est pas forcément le cas d'une spit qui, je crois, peut avoir une résistance ballast intégrée dans le circuit. Mais j'ai eu aussi le cas d'une Tr4 qui grillait ses bobines (allumage classique) parce qu'elle régulait mal : la bobine chauffait sous l'excès de courant et finissait par couper, voire griller. Si cela peut t'aider, à +, JC |
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| vévé 15/11/2005 17:51 |
re : Bobine qui chauffe |
| Eric, comment as tu découvers que ta bobine chauffait ? tu prends sa température ? | |
| jean Christophe 15/11/2005 17:54 |
re : Bobine qui chauffe |
| Ca y est, on vire au scato...... | |
| Vévé 15/11/2005 20:55 |
re : Bobine qui chauffe |
| même pas ! c'est juste pour ma culture générale. | |
| jean Christophe 15/11/2005 20:59 |
re : Bobine qui chauffe |
| Bé tu mets la main dessus (à l'arrêt, car en roulant c'est plus risqué....), parfois elles sont vraiment très chaudes...... (les bobines....) A+, JC |
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| Eric95 15/11/2005 21:33 |
re : Bobine qui chauffe |
| Salut Quelle ambiance! Pour la spit c'est une 1500 de 1980 et batterie 12 volts. Pour la bobine je peux à peine mettre la main dessus alors me la mettre ailleurs!!! J'ai l'impression qu'elle chauffe plus au ralenti qu'en longs parcours. Je pense que les problèmes de ralenti viennent de la bobine. Alors vos avis éclairés Amitiés Eric |
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| GENGEN 16/11/2005 15:56 |
re : Bobine qui chauffe |
| SALUT J'ai eu un problème similaire ! Le régulateur était HS Vérifie ton voltage à la batterie moteur en route. 14,5 c'est bien jusqu'à14,9 maxi, au delà les bobines n'aiment pas. |
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| jean Christophe 16/11/2005 19:13 |
re : Bobine qui chauffe |
| Pour griller une bobine, surtout une "compétition", il suffit souvent de laisser le contact mis un bon moment sans que le moteur tourne. Elle finit souvent par griller toute seule. C'est normal qu'elle "chauffe" plus à bas régime, elle se décharge moins.... Pour autant qu'il soit normal qu'elle chauffe..... ce qui n'est que très faible normalement. A+, JC |
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| eric95 17/11/2005 09:38 |
re : Bobine qui chauffe |
| Merci Gengen et Jean Christophe, Pour ma gouverne le régulateur se trouve sur l'alternateur? Par avance merci de cette précision vant de le changer éventuellement si je constate plus de 14,9 volts à la vatterie moteur en route. Amitiés Eric |
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| jean Christophe 17/11/2005 13:00 |
re : Bobine qui chauffe |
| La plupart du temps, oui, et il fait aussi souvent office de porte charbons. Mais je ne suis pas sûr du montage sur ta Spit, est ce encore un Lucas ? Même 14,9V, c'est vraiment beaucoup. A+, JC |
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| Eric95 18/11/2005 13:52 |
re : Bobine qui chauffe |
| Bonjour Jean Christophe, Oui il s'agit bien d'un Lucas. Je vérifie tout cela cet après midi avec mon copain mécano. Bon week end Eric |
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| olivier H 19/11/2005 19:07 |
re : Bobine qui chauffe |
| Quand le régulateur est mort, la batterie le suit dans la tombe... (Dicton Ouzbéque) Quand la bobine chauffe, c'est qu'elle fonctionne ! (Proverbe Peul ) |
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| jean Christophe 19/11/2005 19:17 |
re : Bobine qui chauffe |
| Ouaip, et tant que ça fuit, c'est qu'il y a de l'huile, tant qu'il y a de la vie, il y a de l'espoir, et tant que j'en ais pas marre, je peux écrire des dictons à la c....... On est vivant avant de mourir, mais pas forcément en bonne santé. Pet du pélerin n'arrête pas ..... Bon, j'arrête, j'en ai marre. a+, JC |
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| Eric95 23/11/2005 16:51 |
re : Bobine qui chauffe |
| Bonjour, L'alternateur charge à 14,9/15 max pris sur la batterie. J'ai positionné la bobine verticalement, elle chauffe toujours. A mon humble avis cela pourrait-t-il venir de l'allumage electronique? Des avis éclairés SVP Amitiés Eric |
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| Denis 84 23/11/2005 17:04 |
re : Bobine qui chauffe |
| Ce que je vais suggérer est peut ètre stupide , mais est tu sur de l'état de tes fils haute tension (bobine et bougies) , du doigt et de la tete d'allumeur? Une résistance anormale quelque part,et hop,la bobine n'aime pas. Peut ètre stupide (je suis piètre électricien),mais peut ètre une piste? |
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| Eric95 23/11/2005 18:58 |
re : Bobine qui chauffe |
| Merci Denis, Je te rassure tu n'es pas plus stupide que moi en électricité auto. Tous les organes sont neufs (moins d'un an et moins de 5 000 km). Je vais remettre la bobine à l'horizontal car verticalement il n'y a pas de dfifférence de température. Ce qui m'ennui c'est le décrochage du ralenti qui me semble être lié à la température de la bobine. J'ai procédé au règlage ds carbus et rien n'y fait, au bout d'un quart d'heure environ le ralenti décroche, étouffement et arrêt du moteur, bobine très chaude??? RRRRRRR, vais en voir le bout Amitiés Eric |
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| jean Christophe 23/11/2005 19:00 |
re : Bobine qui chauffe |
| Tu as raison Denis, cela peut effectivement engendrer une surchauffe de la bobine, en l'empêchant de se décharger régulièrement. Le faisceau de fil "cuit" est un grand classique, il se reconnaît à des taches sombres sur l'isolant, là ou il "arque" avec la masse où un autre fil, et parfois sa "raideur". Je pose systématiquement un faisceau neuf lorsque je refais un allumage, électronique ou non, sur mes autos, plutôt que laisser un vieux machin et le regretter plus tard. Au fait, un détail : ne coupez jamais un fil silicone, comme on doit le faire sur une tête d'allumeur "screw on connector" de TR3, sinon les fils capilaires grilleront très vite. A+, JC |
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| Denis 84 23/11/2005 19:03 |
re : Bobine qui chauffe |
| Dans mon "mémento technique BOSCH",il est question de dispositifs incorporés aux boitiers d'allumage transistorisés,qui influent sur le ralenti et limitent certaines contraintes sur la bobine (laquelle doit d'ailleurs ètre d'un type spécifiquement adapté à ce type d'allumage) Ne serait ce pas tout simplement ton Newtronic qui a un défaut ? !! |
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| Eric95 23/11/2005 19:45 |
re : Bobine qui chauffe |
| Merci de votre aide éclairée. Comment savoir si mon boitier Newtronic a ou non un défaut??? Au prix acheté avec la bobine adequat (Gold) il y a plus d'un an, je ne vois pas comment actionner le fournisseur MOSS?, Sauf à lui retourner le boitier??? Conseils SVP Amitiés Eric |
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| jean Christophe 23/11/2005 19:54 |
re : Bobine qui chauffe |
| Désolé Eric, j'avoue être complètement nul en électronique : 20 ans avec des Triumph, cela initie à l'électricité, c'est sûr, mais les seuls composants électroniques qu'on y trouve normalement sont dans la radio...... bon courage pour la suite ! A+, JC |
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| Denis 84 23/11/2005 20:12 |
re : Bobine qui chauffe |
| Et moi aussi je ne suis pas très "versé" dans l'électronique. Ceci dit , en premier , vérifie de A à Z ton montage (conformité des branchements, etat des connexions diverses ,surtout les masses). Ensuite , essaies de te faire "prèter" un autre Newtronic pour essais(je sais,plus facile à dire qu'à faire! ). Par contre,s'ils étaient OK avant montage du Newtronic, ne touche pas aux carbus,tu ne ferais que compliquer le diag. Bon courage!! Amicalement |
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| Denis 84 23/11/2005 20:22 |
re : Bobine qui chauffe |
| Et un truc "basique" auquel je n'avais pas pensé (ton ami mécano pourra t'aider) : controle des tensions au primaire de la bobine (en entrée et en sortie).Tu sauras si elle ne reçoit pas plus de 15V, et si le primaire n'a pas un défaut (ta "gold" neuve peut elle aussi avoir un loup! ) | |
| Eric95 28/11/2005 16:30 |
re : Bobine qui chauffe |
| Bravo Denis 84, J'ai en effet vérifié l'alimentation des bougies, et....surprise, le faisceau est neuf mais le contact se fair mal. J'ai resserré le tout (branchement sur la bobine, branchement sur la tete de delco, branchement de la tete de delco vers les bougies et branchement sur les bougies), depuis une bobine tiède et un ralenti qui tient même à 650 TRM!!!! Donc même si c'est neuf ça peut causer des soucis. Amitiés Eric |
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| jean Christophe 28/11/2005 16:43 |
re : Bobine qui chauffe |
| Un souci de moins ! Il me semble avoir lu quelque part que les allumages électroniques (dont je ne suis pas friand) nécessitent un faisceau de fils de bougies avec une résistance interne particulière ? Quelqu'un confirme ? A+, JC |
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