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titiyaya24

09/02/2025
19:08
liquide de frein
Bonjour à tous et bonne année 2025 (il n'est jamais trop tard !).
Petite question d'ordre général à propos du circuit de freins.
Un mystère en quelques sortes.
Suite à une sortie d'une soixantaine de km, je m'aperçois, par hasard, que le bocal de liquide de freins est presque vide (alors que j'en avais vérifié le niveau très récemment).
Je me suis dit logiquement qu'il devait y avoir une fuite sur le circuit, aussi, j'ai regardé sur le sol s'il y avait une tâche de produit, rien. J'ai vérifié au niveau du maître cylindre, rien, j'ai démonté les 2 tambours. AR, rien, j'ai vérifié au niveau des étriers, rien. Tout est sec.
Du coup, j'ai refait une purge complète mais je n'ai pas résolu le problème et ça me contrarié un peu.
En attendant, je vais vérifier le niveau systématiquement avant toute sortie mais il faudra bien qu'un jour je trouve.
Avez vous déjà été victime de phénomènes semblables et comment l'avez vous résolu.
Merci pour vos solutions, à bientôt
pepes *

09/02/2025
19:54
re : liquide de frein
Gens, ça coule sur la paroi déroulés pédalier et sous la tapis de sol. Ça peut être absorbé par la moquette ou sous- moquette c'est pour ça que tu ne vois rien.
Si c'est du DOT4 ça va finir par attaquer la peinture.
Bonne recherche et remplace par du DOT5+ en silicone, qui n'attaque pas la peinture
BELGIUM

10/02/2025
07:57
re : liquide de frein
Bonjour à tous.
J'ai eu le même prob sur ma GT6 et pour mon cas , le liquide se retrouvait DANS le Mastervac.
Membrane foutue. Donc rien qui suintait mais fumées blanches à l'échappement car remontées du liquide
jusque dans le collecteur d' admission (par aspiration). J'ai donc acheté le kit de réparation qui va bien et
tout ok depuis.
Bye
titiyaya24

10/02/2025
10:16
re : liquide de frein
bonjour et merci pour vos réponses
pepes: je vais vérifier sous la pédale de frein. Si c'est le cas, cela viendrait du maître cylindre? Si oui, il vaut peut être mieux le changer plutôt que de refaire les coupelles.
BELGIUM: sur ma MKIV 1500, je n'ai pas de mastervac.
Rochelais *

10/02/2025
22:25
re : liquide de frein
Bonsoir à tous, j'ai eu exactement le même problème sur ma MK3. Réservoir vide de manière assez brusque (pas le résultat d'une petite fuite longtemps négligée que j'aurais vue en faisant les niveaux avant chaque sortie), sans aucune trace de fuite dans le garage, rien non plus sous la pédale ni autour du maître cylindre. J'ai refait le plein et ça ne s'est jamais reproduit. Mon côté cartésien me dit qu'il y a sûrement une explication, mais je ne la vois pas...
titiyaya24

10/02/2025
23:17
re : liquide de frein
maître cylindre démonté, c'est bien lui qui fuyait. Seulement, la moquette, à l'intérieur a pris pas mal de lockhead. Comment faire pour le nettoyer ainsi que le plancher??
CL56 *

11/02/2025
07:32
re : liquide de frein

Bonjour,


De l’alcool à brûler exclusivement pour le nettoyage interne de toute pièce mécanique y compris les joints en contact avec le DOT 4.

Cordialement
CL56 *

11/02/2025
07:43
re : liquide de frein

Bonjour à tous

j'ai rédigé un tuto spécifique sur ce sujet et proposé pour insertion dans la listes des tutos de l'Amicale .

Tout vient à point à qui sait attendre

Amicalement
CL56 *

11/02/2025
07:53
re : liquide de frein

Bonjour à tous :

petites lectures instructives ....


Amicalement

GTR6-95

11/02/2025
09:18
re : liquide de frein
@CL56

Alleluia!
FabriceB *

12/02/2025
15:58
re : liquide de frein
Bonjour,
« Petites lectures » qui tournent en boucle sur la toile et repris dans pas mal de forum ...
avec lesquelles je ne suis pas d’accord.
Les tableaux de compatibilité chimique des caoutchoucs donnent une excellente compatibilité de l’EPDM aussi bien avec l’éthylène glycol (DOT 4) qu’avec le silicone (DOT 5)
Pour ce qui est du retour d’expérience, cela fait 26 ans que ma Spit freine (et embraye) au liquide silicone sans soucis, comme "pepes".
eric17 *

13/02/2025
22:31
re : liquide de frein
Bonjour,
Pour ma part, cela ne fait que 10 années exactement que j'ai basculé mes 2 anciennes au DOT 5 et je m'en félicite. Il faut juste bien avoir à l'esprit que tous les joints qui ont connu du DOT4 doivent être remplacés, je dis bien tous. J'avais omis de changer ceux du maitre cylindre qui avait moins de 6 mois et cela n'a pas loupé. En dehors de ceci aucun problème et la certitude que le liquide est toujours opérationnel. Personnellement, je considère que c'est un plus pour la sécurité.
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