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Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit ! Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi |
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| Iznogoud * 13/02/2025 09:57 |
arbre |
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 1) Est ce que le cardan est censé coulisser sur la longueur des cannelures de l'arbre de roue (voir flèche rouge)? Pour l'instant , le cardan est complètement bloqué en bout de l'arbre. 2) Est que l'écrou (voir flèche rouge) qui attache le moyeu à la flasque qui s'attache ensuite à la lame doit etre bloqué a fond. Ou est ce que le moyeu doit pouvoir pivoter par rapport à la flasque? En remerciant cette sympatique communauté de l'amicale, je vous envoie mes salutations. François |
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| CL56 * 13/02/2025 10:35 |
re : arbre |
| Message supprimé | |
| CL56 * 13/02/2025 10:36 |
re : arbre |
| Bonjour, Tu as toutes les explications détaillées sur le manuel d'atelier qui est téléchargeable sur l'Amicale Spitfire Cdlt |
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| CL56 * 13/02/2025 14:12 |
re : arbre |
| François Réponse (1) : le cardan (fourche) ne doit absolument pas coulissé sur l'arbre cannelé , s'il coulisse = la goupille transversale est sectionnée ; l'axe avec sa fourche ( ensemble indissociable) est à remplacer. Réponse 2 : Lors de l'assemblage (voiture sur cric , fosse, pont élévateur, l'écrou n'est pas bloqué; Lorsque la voiture sera posée au sol , la pousser, la reculer sur quelques mètres; pendant ces déplacements appuyer sur le coté arrière de l'intervention pour rétablir l'assiette finale de la voiture PUIS serrer l'écrou fléché au couple préconisé. De quelle région est-tu ? j'ai tous les outils pour l'intervention mais... Cordialement |
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| Iznogoud * 13/02/2025 16:03 |
re : arbre |
| Merci pour vos réponses, je suis de Thoiry dans du pay de Gex, à l'est de l'Ain tout prêt de Genève. | |
| CL56 * 13/02/2025 18:15 |
re : arbre |
| Bonsoir François il y a 1000 kms qui nous sépare donc on oublie Quoiqu'il en soit continue à poser les questions sur le forum .. Cordialement |
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| tommybolin 13/02/2025 18:47 |
re : arbre |
| Bonsoir François, +1 avec Charly. La jambe verticale de suspension (photo) doit pouvoir pivoter sans jeu autour de son axe (boulon fléché) avec le boulon serré au couple. Si ce n'est pas le cas, possible que l'ensemble tube entretoise et les 2 bagues nylon présents dans le carter du porte-roulements soit grippé; ou bien présence d'une empreinte d'usure excessive de chaque extrémité du tube sur la face des rondelles soudées sur la jambe => lorsqu'on serre le boulon, le jeu fonctionnel jambe/porte-roulements n'est plus assuré. cdlt ;) |
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