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| jean-yves 44 16/02/2025 18:57 |
question pression moteur |
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| Bonjour à tous. Cela fait longtemps que j'ai posté sur ce forum. J’ai une petite question, est-il possible que l'échappement passe dans le moteur et qui me fait des fuites d'huile de par tout, jauge d'huile, bouchon de carter culbuteur, soupape shimft, par sur de l'orthographe. En fait, elle fonctionne très bien sauf que l'huile sort de partout. Merci pour vos réponses à venir. |
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| pepes * 17/02/2025 01:09 |
re : question pression moteur |
| Salut JY, j'ai le même problème et après mesures du taux de fuites, c'est un problème de segmentation que j'ai. Pas de choix , faut ouvrir le moteur |
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| pepes * 17/02/2025 01:09 |
re : question pression moteur |
| Salut JY, j'ai le même problème et après mesures du taux de fuites, c'est un problème de segmentation que j'ai. Pas de choix , faut ouvrir le moteur |
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| jpc 8430 17/02/2025 09:56 |
re : question pression moteur |
| @ jean yves 44 Prends les compressions a Froid et a chaud ! Tu sera edifié du probleme !! Cdlt j p c |
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| tommybolin 17/02/2025 16:10 |
re : question pression moteur |
| Bonjour Jean-Yves, Bah oui ça fait longtemps! ;) Elle pisse l'huile.. donc c'est une anglaise?? Tu peux avoir ce genre de souci avec un système de recyclage/reniflard complètement colmaté. (tuyauterie/tampon paille/ mise à l'air etc selon le type de système..) En premier je ferais une bonne vérif/décrassage interne de tout le système et si ça n'améliore pas ton pb, passer ensuite à la vérif du moteur. Bon courage ;) |
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| jean-yves 44 18/02/2025 17:15 |
re : question pression moteur |
| Merci pour toutes vos réponse. c'était ma voiture mais cela ne l'ai plus mais j'ai toujours le contact avec l'acheteur et je le guide pour certaine réparation. cela ne me fait pas peur de démonter le moteur!. j'aimerais quant même voir si cela ne vient pas d'autre chose. la soupape de refoulement qui vient du carter, il me dis qu'il a changer la membrane déjà deux fois? c'est comme si il y avait de la pression dans l'huile? le bouchon du carte était avec de la paille de fer qu'il a changer pour un fermer complétement. maintenant qu'il a fait ça, l'huile sort de partout? A tommybolin, tu me dis que si le circuit de la soupape est boucher ça peut faire ce genre de chose? est ce que on en trouve encore, parce que je la changerais bien avant d'aller voir plus loin. |
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| tommybolin 18/02/2025 19:50 |
re : question pression moteur |
| Bonsoir Jean-Yves, À mon avis, fort probable que le pb vienne du bouchon: Si c'est une MK3 le bouchon doit être du type avec évent/paille de fer. Si le nouveau proprio a monté un bouchon étanche de MK4/1500, le circuit ne fonctionne pas correctement. cdlt :) |
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| CL56 * 19/02/2025 09:49 |
re : question pression moteur |
| Bonjour à tous les deux on parle de la valve de régulation (engine breather system) si c'est le cas chez Limora les composants sont dispo Amitiés |
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| Qui * 19/02/2025 09:57 |
re : question pression moteur |
| Bonjour, normalement si on pose la main à plat sur l entrée du cache culbuteur ,on doit constater une aspiration, d autant plus que l on accélère le moteur. C es t le test de base. | |
| tommybolin 19/02/2025 13:27 |
re : question pression moteur |
| Bonjour, Les composants doivent également être compatibles: MK3 = cache-culbus "plat" sans bossage et avec soupape smiths + bouchon ventilé à dôme. (Évacuation par la pipe d'admission) MK4/1500 = cache-culbus avec bossage (tampon paille) + bouchon "plat" sans évent et pas de soupape smiths. (Évacuation par les corps de carbus) cdlt :) |
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| jean-yves 44 19/02/2025 18:49 |
re : question pression moteur |
 voir photo |
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| CL56 * 20/02/2025 09:37 |
re : question pression moteur |
| Bonjour Jean le bouchon de remplissage avec son "excroissance" servant de reniflard avec de la paille de fer interne : doit être propre et fonctionnel carter couvre culbu connecté au collecteur d'admission par un conduit en caoutchouc avec en interface la valve de régulation ; cette valve qui comporte une membrane et qui comme le nom l'indique régule la dépression dans le carter CC Tout est à remettre en état avant toute intervention lourde bien sûr. J'attends tes remarques A bientôt Cdlt |
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| jean-yves 44 20/02/2025 19:01 |
re : question pression moteur |
| bonjour à tous. je demande à la personne concerné de remettre ça à l'origine. pour la soupape, je crois qu'il va falloir la changer et foir e le circuit si il est propre. ça fait deux fois qu'il change le joint de la soupape, c'est pas normale. je vous tiens au courant de la suite de se petit problème . merci à vous pour les pistes. |
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| tommybolin 20/02/2025 19:51 |
re : question pression moteur |
| Bonsoir Jean-Yves, Ta photo correspond bien au montage d'origine (bouchon, cache-culbus etc..) Voir si le piston de la soupape coulisse librement et n'est pas grippé et controler aussi que le petit trou d'évent sur la plaque ronde de fermeture ne soit pas bouché. cdlt :) |
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| CL56 * 21/02/2025 08:21 |
re : question pression moteur |
 +1 avec Tommy photo du petit trou de mise à l'atmosphère sur le couvercle de la valve A bientôt Cdlt |
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