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Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit ! Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi |
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| LTK * 27/02/2025 13:41 |
correspondance N° Série |
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| Bonjour à tous ! Je restaure une spit mk4, avec une date de 1ere immat en février 1975, alors que j'ai pu voir qu'ils les avaient arrêtés en décembre 1974. Son numéro de série c'est du FH64000L. Elle a moteur boite de 1500 dedans mais compte tours mécanique... Mes questions : Pour la cote de la voiture, très bien restauré, est-ce que ce défaut de moteur boite joue beaucoup ? Est-ce que pour la futur CG ca bloque quelque part ? La dernière CG date de 1988. Qu'est ce que vous me conseiller de faire ? |
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| christ83 * 27/02/2025 13:45 |
re : correspondance N° Série |
| qu'est c e qu'il y a de marqué sur la CG 7 ou 9 cv ? si c'est 7 ça correspond à une 1300 donc ta voiture n'est pas en règle ,gros soucis en cas d'accident ou même de contrôle !! | |
| LTK * 27/02/2025 13:48 |
re : correspondance N° Série |
| C' est une 7 cv... donc vaut mieux lui trouver un autre moteur en fait | |
| rene 27/02/2025 15:03 |
re : correspondance N° Série |
| Avant de dire que la voiture est pas en regle, qui dit que le fameux 1500 est pas un 1300, pour le savoir, degarder dessous, si bossage sur le carter d huile c est pour un 1500, si pas c est un 1300 sur. A vos photos. Quant a la cote, cela ne penalise pas, c est l etat de la voiture qui fera foi. | |
| LTK * 27/02/2025 16:39 |
re : correspondance N° Série |
| Merci @rene pour la réponse, boite N° FR....., Pont N°FR....., carbu HS4, échappement avec 2 en 1 et bossage sur le carter d'huile, C'est bien un 1500 le changement a été fait avant 88. Me voilà dans le doute, tout réviser comme il faut remonter en 1500 et passer la voiture aux mines pour être en règles ou alors tout retrouver pour un 1300. Sachant que j'ai deux moteurs complets de 1500 (que j'ai récupéré avec la voiture). Si passage sur un 1300, est-ce que l'utilisation des HS4, de la pipe d'admission et le collecteur d'échappement est faisable ? |
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| tommybolin 27/02/2025 17:11 |
re : correspondance N° Série |
| Bonjour, C'est visiblement toute la voiture qui est une 1500 et le carton ne correspond pas. Possible de monter le vilo MK4 et des pistons de 1300 sur le bloc 1500 pour passer le moteur en 1300MK4 basse compression, en gardant les carbus & l'échappement en place. cdlt :) |
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| LTK * 27/02/2025 17:51 |
re : correspondance N° Série |
| Merci tommy pour le retour, en interne je serai en 1300 mais sur le papier aux yeux de la loi en 1500... |
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| Pierre 31 03/03/2025 09:22 |
re : correspondance N° Série |
| ne rien toucher et rouler. | |
| LTK * 05/03/2025 20:54 |
re : correspondance N° Série |
| J'ai prit cette décision merci Pierre | |
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