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| waterspit 23/01/2007 08:26 |
silent bloc |
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| Question tout bete,qu'est ce qu'il faut demonter( a part les etriers bien sur...) pour changer les silents bloc de cremaillere de direction? Merci de vos reponses Laurent |
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| spit occitan 23/01/2007 09:47 |
re : silent bloc |
| Il n'y a rien d'autre a retirer que les etriers(2 ecrous) Les silents bloc sonts fendus et s'enfiles sur le tube de crémaillere. Alain P.S. il en existerais en nylon plus durs que ceux d'origine en caoutchouc |
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| waterspit 23/01/2007 10:26 |
re : silent bloc |
| Oui mais ceux que j'ai recu de chez Moss ne sont pas fendus..... | |
| spit occitan 23/01/2007 10:55 |
re : silent bloc |
| Ben, sais pas, tous ceux que j'ai changé etaient fendus. De plus (si je me souviens bien) s'ils ne sonts pas fendus ils sont immontables puisqu'ils se montent sur la partie interne du tube de direction. (a verifier) Alain |
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| waterspit 23/01/2007 11:07 |
re : silent bloc |
| Donc ceux que tu as monte etaient neufs et fendus?je dois peut etre les fendre moi meme.. | |
| spit occitan 23/01/2007 12:01 |
re : silent bloc |
| Oui bien sur ils etaient fendus neuf, mais je ne me souvient pas dans quelle zone etait la coupure. Alain |
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| jean-Christophe 23/01/2007 12:52 |
re : silent bloc |
| Fente horizontale, située à mi-hauteur du tube de la crémaillère. Attention de ne pas perdre l' "anti rattle spring", ce petit bout de "plastique" qui est censé empêcher la crémaillère de vibrer dans son tube. Il est sous le silent-bloc de droite pour une LHD. A+, JC, NTC. |
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| waterspit 23/01/2007 15:01 |
re : silent bloc |
| Bout de plastique??Il n'y a rien de tout ca dans les silents bloc que j'ai recu..Par contre mes vieux silents bloc sont effectivement fendus a l'horizontal.Je crois que je vais couper les nouveaux | |
| spit occitan 23/01/2007 17:33 |
re : silent bloc |
| Jean christophe parle de la petite rondelle en plastique qui appui sur la cremaillere et que l'on decouvre en sortant les vieux silents blocs. Attention de ne pas la perdre au demontage. Alain |
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| Geoff_28 23/01/2007 23:10 |
re : silent bloc |
| J'ai enlevé la crémaillère de la voiture mais je ne l'ai pas encore ausculté. Je ne vois pas ce "anti rattle spring" (ou rondelle) sur les sites de Moss et Canley. Y aura t'il une référence pour l'identifier. Se trouve t'il en démontant les U du châssis (dans quel cas il est déjà perdu) ou en enlevant les silent blocs de la crémaillère? | |
| spit occitan 24/01/2007 09:59 |
re : silent bloc |
 A ma connaissance non vendue par des divers revendeurs. Alain |
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| waterspit 24/01/2007 11:25 |
re : silent bloc |
| Ok donc je vais couper mes silents blocs et pour cette rondelle elle a du etre perdue au demontage...Si quelqu'un a une photo de cette piece je suis preneur,mais je pense pas qu'elle soit vraiment indispensable si les revendeurs ne la vende pas. Laurent |
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| spit occitan 24/01/2007 13:35 |
re : silent bloc |
| Si la pastille a disparu, il doit subsister le trou. Je pense quelle est utile, elle empeche la vibration de la cremaillere dans le tube enveloppe. On doit pouvoir se la refabriquer dans un bout de teflon ou nylon Alain |
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| Geoff_28 24/01/2007 18:05 |
re : silent bloc |
| Merci beaucoup Alain. Ce serait donc une pièce (Plug nylon)qu'on découvre en enlevant les blocs du rack. Je suis sauvé. Puis étant maintenant un homme averti nous serions deux au moment de l'examination de l'ensemble. Pour ceux qui l'ont perdu, il semblerait qu'il y en à chez Moss. | |
| jean-Christophe 28/01/2007 13:37 |
re : silent bloc |
| Lorsque elle est absente, je retaille cette petite pièce dans du plastique semi-dur, comme un bouchon de matelas pneumatique. Même 20 ans après, aucune n'a jamais bougé. Son rôle est de limiter les vibrations de la crémaillère dans son tube : elle appuie sur la crémaillère d'un côté, et sur le silent-bloc à son autre extrémité. Elle ne doit dépasser que de quelques dixièmes de mm de son trou, afin de n'exercer qu'une faible pression. A+, JC, Nord Triumph Club. |
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| Vicka45 16/06/2008 11:19 |
re : silent bloc |
| Bonjour à tous Je relance ce fil pour dire que je viens avec des amis de changer tous les silent blocs de ma 1500 FH, les 4 roulements de roues, refait la "lame", changer le pont, les croisillons, barre antirouli...... He bien, en fait, je n'ai plus la même voiture, mais alors vraiment plus la même, elle tient la "route comme une moderne", c'est merveilleux. Je précise également qu'il était en fait temps pour certains silentblocs. J'ai utilisé le kit "polybush" par contre il manque dedans les silent blocs d'amortisseurs arrières et avant je dois donc faire encore cela. C'est vraiment bizarre de ne plus entendre un couic couic ou des oinoin et les clacs clacs. Je laisse passer un mois pour les vacances puis je refait complètement les 4 freins. Et elle sera encore plus magnifique. Bon été à tous |
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| Vicka45 16/06/2008 11:23 |
re : silent bloc |
| J'ai oublié de parler des bizarreries que nous avons découvert en démontant les trains, comme par exemple une grosse cale de 3 cm sur un amortisseur à l'avant. Est-ce qu'il y des cales normalement sur les deux côtés et est-ce donc un oubli sur l'autre ou est-ce une cale pour modifier le carrossage. En tout cas sans cale elle est plus droite qu'avant et en plus elle roule droit. Donc plus de cale pour l'instant. Ah j'oubliais, le fait d'avoir démonter la lame, nettoyer, cela a suffit pour que les roues arrières retrouve un carrossage normal. En bref, pour la seconde fois, que du bon, que du bon. Bonne route à tous. |
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