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| Karch 23/04/2009 22:01 |
conformité d'un embrayge |
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| Bonjour, J'ai changé la cloche d'embrayage, le disque et la butée sur ma Spirtfire MK2 de 1965. Tout me paraissait conforme mais lorsque j'ai purgé le circuit d'huile je me suis rendu compte que la tige était trop courte car le piston du maître-cylindre arrive en butée avant même que la butée atteigne le disque. J'ai alors limé une nouvelle gorge dans le maître cylindre pour permettre de l'avancer. Ca marche et ça débraye, mais lorsque j'ai démarré le moteur et que débraye, je sens des vibrations pas très rassurantes dans la pédale. Est ce que quelqu'un peut m'éclairer sur ce problème. Meilleures salutations, Vizir (François) |
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| LOU01 24/04/2009 17:59 |
re : conformité d'un embrayge |
| Brrrrrrrrrrr ! Inquiétante ton histoire ! Est-ce que la fourchette n'irait pas frotter le mécanisme ? |
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| Thomas38 24/04/2009 18:20 |
re : conformité d'un embrayge |
| Tu parles du maitre-cylindre (au dessus de la pédale) ou du cylindre récepteur (sur la cloche) ? A priori, ça debraye trop... | |
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