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| xali38 * 01/03/2025 18:09 |
MK III: Fuite essence pompe à essence |
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| Bonsoir, je découvre une petite fuite d'essence sous le pompe mécanique, au niveau du "sertissage" de la partie inférieure qui coule sur le démarreur . Ce n'est pas au niveau du joint . Est ce la cause de la fuite? J'ai retrouvé la facture de l'ancien propriétaire. C'est la référence M66SPT de chez B...k. Merci et bonne soirée. Xali38 |
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| tommybolin 02/03/2025 09:04 |
re : MK III: Fuite essence pompe à essence |
| Bonjour Xali, Il existe en principe un petit trou "témoin" percé sous la pompe pour alerter sur une rupture de membrane. Si la fuite provient de ce trou, change la pompe et surtout vidange immédiatement l'huile + filtre. La fuite peut provenir de plus haut (raccord durite ou couvercle supérieur, etc..) À contrôler. cdlt ;) |
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| xali38 * 02/03/2025 10:49 |
re : MK III: Fuite essence pompe à essence |
| Merci, je vais verifier cela. Risque d'essence dans huile? J'ai installé une poire après le filtre. Une surpression peut elle avoir abimer la pompe? Je l'avais installée devant des problème de demarrage à froid .En fait, la cable du starter était desserré. Une fois avoir retendu le cable elle demarre parfaitement.Je pense enlever cette poire.Bon week-end. Xali38 | |
| xali38 * 11/03/2025 07:15 |
re : MK III: Fuite essence pompe à essence |
| Bonjour, j'ai donc changé, sans difficulté, la pompe à essence achetée chez B...K.Cependant, j'ai des problèmes d'étanchéité : à l'entrée, le raccord est un tube de cuivre, terminé par une petite olive étant sensée être étanche une fois serrée par un écrou. J'ai trouvé sur B...T, un raccord en laiton, mais pour les mini facet 1/4 ( 6 mm ). peut il convenir? à la sortie, l'étanchéité était assurée par deux rondelles en cuivre: fuite. Je les ai remplacées par des joints en fibre. Cela n'est pas parfait. Faut-il les doubler pour un serrage correct. Ou trouver ces joints? Il est clair qu' une étanchéité parfaite est le gage d'une sécurité indispensable. Merci et bonne journée. xali38 |
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| xali38 * 11/03/2025 15:04 |
re : MK III: Fuite essence pompe à essence |
| Côté sortie pompe le problème est réglé avec 2 rondelles cuivre ( 12/17 ) .j'ai du augmenter le diamètre intérieur de 1/2 mm.les rondelles en fibre étaientCela ne fuit plus.xali3contre-indiquées pour de l'essence.Xali38 | |
| tommybolin 12/03/2025 19:03 |
re : MK III: Fuite essence pompe à essence |
| Bonsoir Xali, Il reste parfois des défauts ou bavures d'usinage à éliminer . Un petit "rodage" (succession de serrages/desserrages), en ayant pris soin de lubrifier ,peut aider. L'olive doit glisser sans jeu sur le tube. Parfois nos revendeurs fournissent un mix cote pouce et métrique pas vraiment compatible.. Le diamètre de passage intérieur du nouveau raccord ne doit pas être étranglé par rapport à l'original. cdlt :) |
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| xali38 * 13/03/2025 16:42 |
re : MK III: Fuite essence pompe à essence |
| Merci beaucoup pour ta réponse. Le seul site où j'ai trouvé ce raccor avec l'olive est B...t. Merci xali38 | |
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