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| Pierre 31 28/09/2026 11:20 |
Distributeur Remy - delco - LUCAS |
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| Hello, je possede actuelement un moteur 2500 origine de 71 donc un de berline TC. Probleme: J ai pas la prise compte tour Je possede dans mon stock un distributeur LUCAS, 411 68A qui correspond a u´du GT6/Vitesse de 66-68. Question: puis je le monter sans casser le moteur eventuelement. Je ne trouve pas les specification pour du 2500 TC dans les table de LUCAS. Je possede aussi un Remy D200, 706, est il aussi possible de le monter ? Merci asux sachants. |
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| tommybolin 28/09/2026 16:53 |
re : Distributeur Remy - delco - LUCAS |
| Bonjour Pierre, Si je comprends bien c'est pour installer sur GT6 ou Vitesse ? Les moteurs 2500 TC "carbu" sont apparus en 74. En 71 ce sont tous des moteurs injection sauf certains marchés, donc probablement un moteur injection converti ou bien c'est un 2000. Quel est le N° de ton moteur stp : MG, MM ou autre ? Quel est le N° de ton allumeur : 216180 ou (RKC 0664 / 41536) ou (RKC 1814 / 41624) ou autre ? cdlt :) |
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| Pierre 31 30/09/2026 09:57 |
re : Distributeur Remy - delco - LUCAS |
| Donc je récapitule: dans le véhicule j ai le moteur MM3776HE, allumeur qui est dessus, LUCAS 41624B, c est du 45D6. Le problème, il ne possédé pas la prise du compte tour, donc j ai en ma possession: 1 LUCAS 41168A, ˇ966 (la frappe a du être faite pendant les gréves) ou 1 REMY D200 7953702 Question, puis je monter lui ou l autre ? Ou avec récupérer les ressorts d avance du 41624B pour les mettre sur le 41168A (avec espoir que les masse soient les memes). Merci de m aider. |
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| dyngo 30/09/2026 11:25 |
re : Distributeur Remy - delco - LUCAS |
| Et un compteur électronique de 2500S ? | |
| Pierre 31 30/09/2026 13:19 |
re : Distributeur Remy - delco - LUCAS |
| Hello, Dyngo. je prefere rester avec du mecanque pour le moment, meme marque. merci de ton aide. |
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| tommybolin 30/09/2026 20:14 |
re : Distributeur Remy - delco - LUCAS |
| Bonjour Pierre, Alors le N° moteur correspond à un 2500TC de 1974, Taux de compression 8,5:1. Calage statique allumage: 10° avant PMH Arbre à cames n° 311399 L'allumeur 41624 ne correspond pas à cette série mais plutôt aux moteurs après MM 20000 (arbre à cames n° 307621) L'allumeur correspondant à ton moteur étant le 41536 La courbe d'allumeur est principalement basée sur le profil d'arbre à cames et le taux de compression L'allumeur Delco 7953702 : aucune info de courbe trouvée.. Le Lucas 41168 monté initialement sur Vitesse 2L MK1 a été proposé par la suite comme alternative sur les GT6MK1/2/3. Le 2500 demande + d'avance + tôt et l'avance maxi (stop) intervient également + tôt dans les tours. Les courbes centrifuges ne sont pas compatibles mais en jouant avec la tension des ressorts et sur l'avance initiale (position allumeur) il doit y avoir moyen d'obtenir une courbe proche. cdlt :) 41168 : Avance maxi au vilo 20° à 6400trs (sans compter l'avance statique) À 4600trs, avance entre 15 & 19° (sans avance statique) À 2300trs, avance entre 8 & 12° (idem) À 1500trs, avance entre 5 & 9° (idem) 41536 : Avance maxi au vilo 20° à 2800trs (sans compter l'avance statique de 10° qui donne 30° maxi au vilo) À 2200trs, avance entre 14 & 18° (sans avance statique) À 1800trs, avance entre 8 & 12° (idem) À 1000trs avance entre 2 & 6° (idem) |
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| Pierre 31 01/10/2026 09:42 |
re : Distributeur Remy - delco - LUCAS |
| Super, merci. Mais que peut il se passer si je monte le deuxieme lucas en lieu et place de celui qui y est monte. Peter le moteur ? | |
| tommybolin 01/10/2026 16:43 |
re : Distributeur Remy - delco - LUCAS |
| Bonjour Pierre, La différence est importante dans les tours. Un manque d'avance excessif dégrade les performances rendant le moteur peu réactif. Risque de présence de trous sur la plage de régime. Enfin, la combustion intervenant + tard dans le cycle moteur, les soupapes d'échappement sont sous contrainte (surchauffe), favorisant la formation de points chauds dans les chambres (auto-allumage) et possible grillage des soupapes & sièges d'échappement à + ou moins court terme.. L'avance maxi "mécanique" des 2 allumeurs étant similaire mais obtenue à des régimes différents, tu peux essayer d'ouvrir un poil le crochet du + gros ressort d'avance du 41168 puis tester l'avance lue sur la poulie à 2800trs, soit 28-30° sur l'échelle marquée "Before" de la poulie avec une lampe strobo à lecture directe ou bien 0°/TDC avec une lampe à déphasage en réglant la molette sur 28-30° d'avance . Tout ça en ayant réglé au préalable l'avance statique à 10° et en ayant débranché la capsule d'avance à dépression et bouché le tuyau d'arrivée. Voir ensuite quelle valeur tu obtiens à 2200trs (entre 24 & 28° avance statique incluse), à 1800trs (entre 18 & 22°) et à 1000trs (entre 12 & 16°) . Procéder comme ci-dessus selon le type de lampe strobo utilisé. Au delà de 2800trs, l'avance ne doit plus progresser et doit rester à 28-30° MAXI ! Agir au besoin sur la butée d'avance centrifuge dans l'allumeur (ajout point de soudure à limer progressivement, bague plastique etc..) Des ressorts alternatifs peuvent être essayés. Il existe un jeu dans le commerce référencé TT1903 comprenant 5 ressorts et dispo chez plusieurs de nos fournisseurs. cdlt :) |
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| Pierre 31 01/10/2026 19:30 |
re : Distributeur Remy - delco - LUCAS |
| Et bien merci, me vola pour de bonne soiree a tester. Et dire que nous avions cette modite machine a regler les allumeurs, et que gazo avait fait un article pour le fonctionnement, tout est partis a la benne, trop vieux, personne n est interresse. Merci encore. | |
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