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Alain 13 11/10/2009 01:36	re : Problème Arbre à cames
@ Thomas: toujours aucun respect pour les amateurs passionnés de ce forum, qui font ce qu'ils peuvent, apprennent,progressent... Caler une distribution correctement sans repères est extrêmement difficile pour un débutant, même pas explicable à distance. Comme tu dois le savoir,régler la soupape d'admission du cylindre concerné avec son jeu THEORIQUE (supérieur au jeu fonctionnel), afin de se dégager de la zone de silence de la came, et rentrer dans la zone de raccordement. Tourner l'arbre à cames (sens rotation moteur of course)jusqu"à neutraliser tous les jeux culbuteur/soupape. Positionner le volant moteur avec l'avance nécessaire (AOA),repère éventuellement calculé (périmètre : 360° ).

Alain 13

11/10/2009
01:36

re : Problème Arbre à cames

@ Thomas: toujours aucun respect pour les amateurs passionnés de ce forum, qui font ce qu'ils peuvent, apprennent,progressent...
Caler une distribution correctement sans repères est extrêmement difficile pour un débutant, même pas explicable à distance.
Comme tu dois le savoir,régler la soupape d'admission du cylindre concerné avec son jeu THEORIQUE (supérieur au jeu fonctionnel), afin de se dégager de la zone de silence de la came, et rentrer dans la zone de raccordement.
Tourner l'arbre à cames (sens rotation moteur of course)jusqu"à neutraliser tous les jeux culbuteur/soupape.
Positionner le volant moteur avec l'avance nécessaire (AOA),repère éventuellement calculé (périmètre : 360° ).