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bret 03/11/2009 13:40	re : vibration à partit de 80 km/h
Bonjour Vincent. pour ton info, j'ai mis la voiture sur (cales) arrière droit , le coté arrière gauche étant appuyé sur le sol. J'avais bien évidemment calé les 2 roues avant (plaquées au sol) j'ai mis en route la voiture, passé la première, la roue arrière droite étant dans le vide était donc entrainée. Le bruit et donc vibrations se sont produites à environs 80 / 90 km/h sur le compteur. Attention, cette manoeuvre peur être dangereuse si la voiture est mal calée. J'ai effectué la même opération sur l'autre coté ( roue arrière gauche dans le vide) , et ai observé le même " phénomène " bruit et vibrations. Depuis, je n'avais pas encore changé mes roulements de roues, ce que depuis j'ai fait sur le coté arr droit. Pas d'améliorations. Il me reste à changer le roulement de roue coté arr gauche ainsi que le croisillon ( ce que je ferais prochainement ). Par contre, ce que j'ai observé, c'est que les croisillons ( avec graisseurs) que j'avais acheté chez Bastuck faisaient cloc ! cloc ! ainsi j'en ai racheté des neufs sans graisseurs, la cote était plus importante, et celui que j'ai monté en même temps que mon roulement de roue arr droit, ne fait plus de bruit. Je ne pense pas qu'une rotule avant puisse étre la cause du phénomène, quant au roulement de roue avant, je n'y crois pas non plus. ( il est facile à changer, c'est un roulement conique) Je suis avec interêt l'évolution de la recherche. A. Bret du 17

bret

03/11/2009
13:40

re : vibration à partit de 80 km/h

Bonjour Vincent.
pour ton info, j'ai mis la voiture sur (cales) arrière droit , le coté arrière gauche étant appuyé sur le sol. J'avais bien évidemment calé les 2 roues avant (plaquées au sol) j'ai mis en route la voiture, passé la première, la roue arrière droite étant dans le vide était donc entrainée. Le bruit et donc vibrations se sont produites à environs 80 / 90 km/h sur le compteur. Attention, cette manoeuvre peur être dangereuse si la voiture est mal calée.
J'ai effectué la même opération sur l'autre coté ( roue arrière gauche dans le vide) , et ai observé le même " phénomène " bruit et vibrations.
Depuis, je n'avais pas encore changé mes roulements de roues, ce que depuis j'ai fait sur le coté arr droit. Pas d'améliorations. Il me reste à changer le roulement de roue coté arr gauche ainsi que le croisillon ( ce que je ferais prochainement ).
Par contre, ce que j'ai observé, c'est que les croisillons
( avec graisseurs) que j'avais acheté chez Bastuck faisaient cloc ! cloc ! ainsi j'en ai racheté des neufs sans graisseurs, la cote était plus importante, et celui que j'ai monté en même temps que mon roulement de roue arr droit, ne fait plus de bruit.
Je ne pense pas qu'une rotule avant puisse étre la cause du phénomène, quant au roulement de roue avant, je n'y crois pas non plus. ( il est facile à changer, c'est un roulement conique)
Je suis avec interêt l'évolution de la recherche.
A. Bret du 17