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mog2904 06/11/2009 11:35	re : question pour les techniciens mécanos
en clair je veux savoir par exemple pour une spit en plein été et à l'arrêt moteur tournant dans un bouchon quelle pourrait être la différence entre le haut du radiateur et le bas au niveau température ? tout ça parce-que j'ai monté l'année dernière sur ma spit 1500 un ventilo électrique couplé à une sonde thermique qui le déclenche et qui est dans la durite basse , mais après réflexion je me dis que dans la durite basse il y a moins de température que dans celle du haut qui est en sortie de culasse et que le dit ventilo risque de se déclencher un peu tard. voila,voila.

mog2904

06/11/2009
11:35

re : question pour les techniciens mécanos

en clair je veux savoir par exemple pour une spit en plein été et à l'arrêt moteur tournant dans un bouchon quelle pourrait être la différence entre le haut du radiateur et le bas au niveau température ?
tout ça parce-que j'ai monté l'année dernière sur ma spit 1500 un ventilo électrique couplé à une sonde thermique qui le déclenche et qui est dans la durite basse , mais après réflexion je me dis que dans la durite basse il y a moins de température que dans celle du haut qui est en sortie de culasse et que le dit ventilo risque de se déclencher un peu tard.
voila,voila.