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VAL. 02/09/2010 07:38	Je me suis fait roulée...
Bonjour à tous, Dans mon dernier message, je vous faisais part de mon problème : la découverte d'une boite MK3 montée sur ma Spit MK4 récemment achetée et qui me posait un souci pour l'ajustement de l'arbre de transmission. En procédant à une vérification supplémentaire ce matin, j'ai compris que le moteur lui-même était un moteur de MK3, modèle USA, de surcroît. Le numéro (FD43703HE) ne laisse aucun doute. J'avoue que je suis débutante en la matière, et lors de l'achat, je n'ai vérifié que la correspondance du numéro de la plaque d'identification de la carrosserie avec celui de la CG. J'ai donc recontacté mon vendeur qui m'a affirmé ignorer ce point (évidemment) et m'a transmis les coordonnées du précédent propriétaire qui, lui, m'a confirmé que la voiture était effectivement déjà motorisée en MK3 quand il l'a acquise lui-même. Alors, c'est en commettant des erreurs qu'on apprend et j'aurais sûrement dû me montrer plus vigilante. Il n'empêche que je suis quand même très déçue de me retrouver avec un véhicule qui n'a plus grand chose d'authentique, ce qui est exactement l'inverse du but recherché ! Et, surtout, je ne sais pas quoi faire... Alors si quelqu'un a un conseil ou un avis ou un mot de consolation, je suis preneuse. Merci à vous Val

VAL.

02/09/2010
07:38

Je me suis fait roulée...

Bonjour à tous,
Dans mon dernier message, je vous faisais part de mon problème : la découverte d'une boite MK3 montée sur ma Spit MK4 récemment achetée et qui me posait un souci pour l'ajustement de l'arbre de transmission.
En procédant à une vérification supplémentaire ce matin, j'ai compris que le moteur lui-même était un moteur de MK3, modèle USA, de surcroît. Le numéro (FD43703HE) ne laisse aucun doute. J'avoue que je suis débutante en la matière, et lors de l'achat, je n'ai vérifié que la correspondance du numéro de la plaque d'identification de la carrosserie avec celui de la CG. J'ai donc recontacté mon vendeur qui m'a affirmé ignorer ce point (évidemment) et m'a transmis les coordonnées du précédent propriétaire qui, lui, m'a confirmé que la voiture était effectivement déjà motorisée en MK3 quand il l'a acquise lui-même.
Alors, c'est en commettant des erreurs qu'on apprend et j'aurais sûrement dû me montrer plus vigilante. Il n'empêche que je suis quand même très déçue de me retrouver avec un véhicule qui n'a plus grand chose d'authentique, ce qui est exactement l'inverse du but recherché ! Et, surtout, je ne sais pas quoi faire... Alors si quelqu'un a un conseil ou un avis ou un mot de consolation, je suis preneuse.
Merci à vous
Val