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Fabrt 25/08/2010 12:21	re : Mk3 bancale de l'arrière
Bonsoir, Un peu de temps aujourd'hui et je me suis remis au travail. Une fois sur chandelle : - démontage du train arrière : tous les silent-blocs sont neufs ou presque. - démontage de la lame : pastilles et silent-blocs impeccables. J'ai inversé une lame sur 2 en gros et tout remonté. - désserrage du pont. J'ai enlevé les chandelles, bien tassé les suspensions et tout resserré... et j'ai toujours 2,5cm d'écart entre l'arrière droite et l'arrière gauche :)) Donc, j'abandonne lâchement l'arrière... et je passe sur le train avant car je viens de faire un test intéressant : en levant avec un cric le chassis avant droit d'1cm, l'arrière retrouve immédiatement son horizontalité. Comme j'ai une paire de ressorts courts neufs, je vais les monter pour voir ce que ça donne. J'ai commencé à démonter et les silent-blocs des bras de suspension sont à changer et une des vis était même soudée dans le silent-bloc par la rouille et quasiment impossible à enlever. Donc j'ai assez bon espoir, mais il faut que je commande les silent-blocs et que je trouve un outils pour démonter les ressorts... après ce sera le verdic.

Fabrt

25/08/2010
12:21

re : Mk3 bancale de l'arrière

Bonsoir,

Un peu de temps aujourd'hui et je me suis remis au travail. Une fois sur chandelle :
- démontage du train arrière : tous les silent-blocs sont neufs ou presque.
- démontage de la lame : pastilles et silent-blocs impeccables. J'ai inversé une lame sur 2 en gros et tout remonté.
- désserrage du pont.
J'ai enlevé les chandelles, bien tassé les suspensions et tout resserré... et j'ai toujours 2,5cm d'écart entre l'arrière droite et l'arrière gauche :))

Donc, j'abandonne lâchement l'arrière... et je passe sur le train avant car je viens de faire un test intéressant : en levant avec un cric le chassis avant droit d'1cm, l'arrière retrouve immédiatement son horizontalité.
Comme j'ai une paire de ressorts courts neufs, je vais les monter pour voir ce que ça donne. J'ai commencé à démonter et les silent-blocs des bras de suspension sont à changer et une des vis était même soudée dans le silent-bloc par la rouille et quasiment impossible à enlever.
Donc j'ai assez bon espoir, mais il faut que je commande les silent-blocs et que je trouve un outils pour démonter les ressorts... après ce sera le verdic.