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jean-yves 44 04/10/2010 09:45

re : Historique d'un moteur MK3

Avant de démonter la culasse il faut démonter la rampe de culbuteur. Ce n'est pas très compliqué, quatre boulons à enlever mais avant, il faut préparer un carton et faire des trous pour y mettre les tiges de culbuteur et ne pas les mélanger. A ce mot «mélanger » je vais souvent l'employer. La mécanique n'est pas bien compliquer mais chaques pièces doit retourner au même endroit et dans le même sens. http://img839.imageshack.us/img839/4861/14reparamoteur.jpg Elles seront stokes en attente d'être remonter, comme j'ai noter les cylindres sur le carton il sera très facile de les remettre au même endroit. La je me répète mais c'est tellement important. http://img541.imageshack.us/img541/4861/14reparamoteur.jpg La suite va devenir très intéressante. J'espère que je ne vous ennuis pas avec mes histoires ?