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Olivier H 21/02/2013 04:32	re : Rouler au 95E10
1) Quel taux de compression sur votre Mercury ? 2) Si le réglage d'allumage (électronique) a été fait avec du 98 il est tout à fait possible que, à défaut de détecteur de cliquetis, l'utilisation de 95 provoque des dégâts liés à l'auto inflammation.(cf explication ci dessus) 3) Principe de précaution/ de couverture (également appliqué par la plupart des constructeurs de motos). Donne éventuellement un recours au fabriquant en cas de soucis: -" Vous avez utilisé du 95 ! " - "Ben oui, il y a 6 mois, il n'y avait rien d'autre" - "Mon pov' monsieur, nous ne pouvons donc prendre votre machine sous garantie ... comprenez nous, on vous l'avez pourtant bien dit". 4) Imaginez avec quoi "tournent" lesdits moteurs dans les pays du tiers monde ... Ou ils sont un outil de travail, en subissant les contraintes, et non de loisir. Mais, là bas, la notion de "garantie" est assez différente ...

Olivier H

21/02/2013
04:32

re : Rouler au 95E10

1) Quel taux de compression sur votre Mercury ?
2) Si le réglage d'allumage (électronique) a été fait avec du 98 il est tout à fait possible que, à défaut de détecteur de cliquetis, l'utilisation de 95 provoque des dégâts liés à l'auto inflammation.(cf explication ci dessus)
3) Principe de précaution/ de couverture (également appliqué par la plupart des constructeurs de motos). Donne éventuellement un recours au fabriquant en cas de soucis: -" Vous avez utilisé du 95 ! " - "Ben oui, il y a 6 mois, il n'y avait rien d'autre" - "Mon pov' monsieur, nous ne pouvons donc prendre votre machine sous garantie ... comprenez nous, on vous l'avez pourtant bien dit".
4) Imaginez avec quoi "tournent" lesdits moteurs dans les pays du tiers monde ... Ou ils sont un outil de travail, en subissant les contraintes, et non de loisir. Mais, là bas, la notion de "garantie" est assez différente ...