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Jean-Louis01 * 11/03/2013 13:15	re : En panne à chaud !
A la lecture de vos posts je retiens : Prise d'air, Soupape Smith débranchée, Réglage carbus trop riche (revisser, remonter les aiguilles), Trop d'avance à l'allumage, tête d'allumeur qui marchait bien et coupait parfois a chaud un doigt d'allumage fuyard fil désolidarisé dans une cosse sur la bobine Le condensateur et j'élimine flotteurs de cuve trop hauts -> vérifié starter bloqué, gicleurs bloqué -> vérifié aussi bon ben j'ai du boulot pour le we prochain !

Jean-Louis01 *

11/03/2013
13:15

re : En panne à chaud !

A la lecture de vos posts je retiens :

Prise d'air,
Soupape Smith débranchée,
Réglage carbus trop riche (revisser, remonter les aiguilles),
Trop d'avance à l'allumage,
tête d'allumeur qui marchait bien et coupait parfois a chaud
un doigt d'allumage fuyard
fil désolidarisé dans une cosse sur la bobine
Le condensateur

et j'élimine
flotteurs de cuve trop hauts -> vérifié
starter bloqué, gicleurs bloqué -> vérifié aussi

bon ben j'ai du boulot pour le we prochain !