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Yvan Delaserge 25/07/2013 08:56	re : DOT 3, DOT 4, DOT 5 ? help !
Salut Denis, Le liquide du bocal "frein" est ambre. Celui dans le bocal "embrayage" est ambre foncé. Donc un point d'acquis: ce n'est pas du liquide silicone. Autre point intéressant: Si le liquide de frein est ambre, ce n'est peut-être pas la peine de le changer encore....Il faut dire que la voiture est au sec et je ne la sors jamais quand il pleut. J'ai toujours quelques scrupules à toucher à quelque chose qui fonctionne, même à type préventif. Comme disent les anglo-saxons: It it ain't broke, don't fix it! Avec ma façon de conduire, ce n'est pas demain la veille que le liquide de frein va être porté à ébullition... Reste le risque de corrosion des cylindres/pistons provoquée par un liquide trop chargé en eau. Mais s'agit il d'un risque grave? Surtout si le liquide est encore de couleur ambre. Amicalement, Yvan

Yvan Delaserge

25/07/2013
08:56

re : DOT 3, DOT 4, DOT 5 ? help !

Salut Denis,

Le liquide du bocal "frein" est ambre. Celui dans le bocal "embrayage" est ambre foncé.

Donc un point d'acquis: ce n'est pas du liquide silicone.

Autre point intéressant: Si le liquide de frein est ambre, ce n'est peut-être pas la peine de le changer encore....Il faut dire que la voiture est au sec et je ne la sors jamais quand il pleut.

J'ai toujours quelques scrupules à toucher à quelque chose qui fonctionne, même à type préventif. Comme disent les anglo-saxons: It it ain't broke, don't fix it!

Avec ma façon de conduire, ce n'est pas demain la veille que le liquide de frein va être porté à ébullition...

Reste le risque de corrosion des cylindres/pistons provoquée par un liquide trop chargé en eau. Mais s'agit il d'un risque grave? Surtout si le liquide est encore de couleur ambre.

Amicalement,

Yvan