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floribo 01/05/2014 14:29	re : Importation Spitfire mk2 moteur
Bonjour et merci pour vos renseignements. Pour info, j'ai acheté à un particulier et j'ai tous les papiers (les 3 volets de la carte grise holandaise, le certificat d'exportation fait par VWE en présence du vendeur (VWE société spécialisé pour le compte de RDW) et le certificat de cession en francais). Donc normalement je suis paré pour les démarches d'importation. J'ai pas encore eu le temps d'aller chercher le quitus mais il faut que je le fasse avant les 15 jours post achat. Le moteur est en réf. FH6843EH (avec le 3 tapé à l'envers : ??), effectivement ce doit être un moteur de MKiV (1300) et non MK3 : je ne sais plus où j'ai cru voir que certaines MK3 avait eu un moteur FH. Peu importte pour l'instant : le moteur n'est effectivement pas celui d'une MK2. Je viens de relire le formulaire FFVE et surtout sa notice : il ne suffit pas de "connaître" la puissance fiscale, il faut le document justificatif (CG). Or la CG holandaise ne donne pas la puissance fiscale française ;-). Donc dans ce cas je dois donner dans le formulaire FFVE le n° du moteur, cylindrée, course ... J'imagine (j'espère) que cà ne bloquera pas l'attestation de la FFVE. Au pire faudra peut-être la passer aux mines. Je vais essayer de contacter par tél. la FFVE. Je vous tiendrai au courant de la suite. Olivier

floribo

01/05/2014
14:29

re : Importation Spitfire mk2 moteur

Bonjour et merci pour vos renseignements.

Pour info, j'ai acheté à un particulier et j'ai tous les papiers (les 3 volets de la carte grise holandaise, le certificat d'exportation fait par VWE en présence du vendeur (VWE société spécialisé pour le compte de RDW) et le certificat de cession en francais).
Donc normalement je suis paré pour les démarches d'importation. J'ai pas encore eu le temps d'aller chercher le quitus mais il faut que je le fasse avant les 15 jours post achat.
Le moteur est en réf. FH6843EH (avec le 3 tapé à l'envers : ??), effectivement ce doit être un moteur de MKiV (1300) et non MK3 : je ne sais plus où j'ai cru voir que certaines MK3 avait eu un moteur FH. Peu importte pour l'instant : le moteur n'est effectivement pas celui d'une MK2.
Je viens de relire le formulaire FFVE et surtout sa notice : il ne suffit pas de "connaître" la puissance fiscale, il faut le document justificatif (CG). Or la CG holandaise ne donne pas la puissance fiscale française ;-). Donc dans ce cas je dois donner dans le formulaire FFVE le n° du moteur, cylindrée, course ...
J'imagine (j'espère) que cà ne bloquera pas l'attestation de la FFVE. Au pire faudra peut-être la passer aux mines. Je vais essayer de contacter par tél. la FFVE.
Je vous tiendrai au courant de la suite.
Olivier