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jean (02) * 06/06/2014 00:49	re : Heureusement....y avait Patrick !
Bonjour, Goujons cassés = serrage excessif ou dévissage imprévu des écrous (mais là on entend la roue cogner). Il ne faut pas dépasser le couple de serrage prescrit et ne jamais graisser les goujons !! Il faut savoir qu'il est impossible de maitriser le glissement d'un métal sur un autre, et si on graisse le goujon ou l'écrou, la traction sur le goujon va augmenter pour un même couple de serrage. Deuxième inconvénient, il pourra tourner plus facilement ce qui n'est pas le but recherché pour une roue ! D'ailleurs en très haute technologie, par exemple dans les centrales nucléaires, les écrous (qui sont parfois gros comme des tonneaux) ne sont pas serrés au couple, mais ils utilisent l'élasticité du métal du goujon. En gros, ils mettent l'écrou sans le serrer, ils tirent sur l'extrémité du goujon (forces énormes), ils serrent un peu l'écrou pour qu'il arrive en contact avec son siège, et ils relâchent la traction. Et c'est avec cette seule méthode qu'on peut vraiment serrer de façon précise (les goujons sont très longs évidemment) Il y a une entreprise dans l'Aisne qui est spécialisée dans le serrage des boulons des centrales, c'est d'ailleurs là qu'on m'a tout expliqué. Jean02

jean (02) *

06/06/2014
00:49

re : Heureusement....y avait Patrick !

Bonjour,
Goujons cassés = serrage excessif ou dévissage imprévu des écrous (mais là on entend la roue cogner).
Il ne faut pas dépasser le couple de serrage prescrit et ne jamais graisser les goujons !!
Il faut savoir qu'il est impossible de maitriser le glissement d'un métal sur un autre, et si on graisse le goujon ou l'écrou, la traction sur le goujon va augmenter pour un même couple de serrage.
Deuxième inconvénient, il pourra tourner plus facilement ce qui n'est pas le but recherché pour une roue !
D'ailleurs en très haute technologie, par exemple dans les centrales nucléaires, les écrous (qui sont parfois gros comme des tonneaux) ne sont pas serrés au couple, mais ils utilisent l'élasticité du métal du goujon. En gros, ils mettent l'écrou sans le serrer, ils tirent sur l'extrémité du goujon (forces énormes), ils serrent un peu l'écrou pour qu'il arrive en contact avec son siège, et ils relâchent la traction. Et c'est avec cette seule méthode qu'on peut vraiment serrer de façon précise (les goujons sont très longs évidemment)
Il y a une entreprise dans l'Aisne qui est spécialisée dans le serrage des boulons des centrales, c'est d'ailleurs là qu'on m'a tout expliqué.
Jean02