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jean-Christophe 09/06/2014 11:58	re : reglage pollution
Miss_v, tu résumes bien la situation, même en forçant un peu le trait, comme on a "un peu" tous tendance à le faire sur des forums : je pars du principe que, non, les ingénieurs de chez SU (comme MG, car Skinners Union -pour SU- était la propriété de MG depuis fort longtemps..) n'étaient pas des idiots, et leur boulot reste très respectable. En tant que pro, mais surtout collectionneur depuis plus de 30 ans, je ne conseillerais jamais de remplacer des SU HS par des HIF : ce sont tous deux de bons carbus, mais un HS bien reconstruit et bien réglé n'a absolument rien à rendre à un HIF, et conserve l'avantage de l'origine.

jean-Christophe

09/06/2014
11:58

re : reglage pollution

Miss_v, tu résumes bien la situation, même en forçant un peu le trait, comme on a "un peu" tous tendance à le faire sur des forums : je pars du principe que, non, les ingénieurs de chez SU (comme MG, car Skinners Union -pour SU- était la propriété de MG depuis fort longtemps..) n'étaient pas des idiots, et leur boulot reste très respectable.

En tant que pro, mais surtout collectionneur depuis plus de 30 ans, je ne conseillerais jamais de remplacer des SU HS par des HIF : ce sont tous deux de bons carbus, mais un HS bien reconstruit et bien réglé n'a absolument rien à rendre à un HIF, et conserve l'avantage de l'origine.