Amicale Spitfire - Cyberspit - Forum Triumph Spitfire

Amicale Spitfire
Bienvenue sur Cyberspit !
Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs.
Lisez-moi

Pour assurer la bonne réception de la réponse à votre message, pensez à enregistrer amicalespitfire.org sur la liste de vos adresses de confiance dans les paramètres de votre messagerie.

Envoyer un email directement à dyngo
Vous	Votre email (doit être valide pour une réponse !)
Sujet
Message
Recharger le fil	Cliquer une seule fois !

dyngo 22/04/2015 06:46	re : Quel est ce carburateur ?
Deux carbus donnent bc plus de accéleration que'un simple. Quant c'était identique, personne n'utilisait les double carbus. Le moteur mk3 1970 USA ressemble celui de herald. Avec un carbu simple (comme herald) ça va bien, mais quant on l'échange pour les doubles SU de spit mk3 normale, ça va bc mieux. Même avec l'arbre a cames un peu moins 'sport'. J'ai ici un spit mk3 version USA (FE) ou on a mis des doubles carbus normale. Ca ressemble un moteur herald (GE) avec doubles carbus, pas si fort que FD, mais ça va très bien (a vendre quant qqn le veut).

dyngo

22/04/2015
06:46

re : Quel est ce carburateur ?

Deux carbus donnent bc plus de accéleration que'un simple. Quant c'était identique, personne n'utilisait les double carbus.
Le moteur mk3 1970 USA ressemble celui de herald. Avec un carbu simple (comme herald) ça va bien, mais quant on l'échange pour les doubles SU de spit mk3 normale, ça va bc mieux. Même avec l'arbre a cames un peu moins 'sport'.
J'ai ici un spit mk3 version USA (FE) ou on a mis des doubles carbus normale. Ca ressemble un moteur herald (GE) avec doubles carbus, pas si fort que FD, mais ça va très bien (a vendre quant qqn le veut).