Amicale Spitfire - Cyberspit - Forum Triumph Spitfire

Amicale Spitfire
Bienvenue sur Cyberspit !
Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs.
Lisez-moi

Pour assurer la bonne réception de la réponse à votre message, pensez à enregistrer amicalespitfire.org sur la liste de vos adresses de confiance dans les paramètres de votre messagerie.

Envoyer un email directement à olivier H
Vous	Votre email (doit être valide pour une réponse !)
Sujet
Message
Recharger le fil	Cliquer une seule fois !

olivier H 03/09/2005 15:07	re : Retour épique.
Georges, où et quand ai je dit que notre ami Thomas pouvait ou devait rouler ? Thomas disait, jusqu'a son dernier message que son moteur ne pouvait faire un tour complet, je faisais simplement écho à ceux qui avaient lancés des hypothéses avant moi. Thomas, en réponse à ta question, oui, si un des pistons bloque à proximité du PMH. Tu semble maintenant convaincu d'avoir "coulé une bielle", que dit tu pression d'huile ? Si elle est bonne tu peux chercher ailleurs (et laisser tomber le démontage de carter). Je reprend mon conseil initial: la premiére étape est de faire tourner le moteur A LA MAIN, pour déterminer où et quand se produit le "bruit".

olivier H

03/09/2005
15:07

re : Retour épique.

Georges,
où et quand ai je dit que notre ami Thomas pouvait ou devait rouler ?
Thomas disait, jusqu'a son dernier message que son moteur ne pouvait faire un tour complet, je faisais simplement écho à ceux qui avaient lancés des hypothéses avant moi.

Thomas,
en réponse à ta question, oui, si un des pistons bloque à proximité du PMH. Tu semble maintenant convaincu d'avoir "coulé une bielle", que dit tu pression d'huile ? Si elle est bonne tu peux chercher ailleurs (et laisser tomber le démontage de carter).
Je reprend mon conseil initial: la premiére étape est de faire tourner le moteur A LA MAIN, pour déterminer où et quand se produit le "bruit".