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Christian21 03/08/2016 14:30	re : coussinets de bielles
Non ça ne cliquetait pas avec les pistons creux et calait à 2° de retard. mais si 10° d'avance alors là c'était pas bon. Pour la culasse, c'est une TKC 1409 donc 8.4 de rapport volumètrique avec pistons plats même si, en réalésant à plus 0.020", ça monte un peu mais pas grand'chose. Par contre, dés que je peux, je mesure la hauteur de la culasse qui est donné pour 78.9 mm. On est pas à l'abri d'une erreur du rectifieur (meme si je ne le pense pas, c'est Rectif 2000 à la garenne colombe). Peut-être que la culasse avait déjà été rabotée à la sauvage. Je ne connais pas la vie de cette voiture au USA.

Christian21

03/08/2016
14:30

re : coussinets de bielles

Non ça ne cliquetait pas avec les pistons creux et calait à 2° de retard. mais si 10° d'avance alors là c'était pas bon.

Pour la culasse, c'est une TKC 1409 donc 8.4 de rapport volumètrique avec pistons plats même si, en réalésant à plus 0.020", ça monte un peu mais pas grand'chose.

Par contre, dés que je peux, je mesure la hauteur de la culasse qui est donné pour 78.9 mm. On est pas à l'abri d'une erreur du rectifieur (meme si je ne le pense pas, c'est Rectif 2000 à la garenne colombe). Peut-être que la culasse avait déjà été rabotée à la sauvage. Je ne connais pas la vie de cette voiture au USA.