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Christian21 04/08/2016 08:27	re : coussinets de bielles
Pour clarifier, aujourd'hui avec le bon allumeur (le 41449 en courbe bleue) ça ne cliquète plus. Mais je n'ai fait que quelques dizaines de km avec, pas plus. Les 1200/1300 kms de rodage ont été fait avec l'allumeur US qui n'allait pas avec les caractéristiques nouvelles du moteur. pour le reste, bougies trop chaudes ? non : BP6ES Arêtes vives ? non, c'était bien fait. Soupapes en pointes ? non, rectifié par le tourneur et changement des sièges d'échappement au sans plomb. Culbus trop juste ? non, j'ai réglé bien gras à 0.25. Richesse excessivement pauvre ? non, je viens de récupérer un analyseur de gaz et le lambda est 0.98 voir 1. Refroidissement ? non, circuit nettoyé complétement avec pastilles de dessablage changées, radiateur refait et pompe à eau neuve. Distribution calée au repère. Le bruit que j'entends me fait bien penser aux bielles mais c'est vraiment le début. J'aimerai avoir confirmation ou pas que beaucoup trop d'avance peut endommager les coussinets sans pour autant faire des trous dans les pistons puisque régime maxi à moins de 3000 tr/mn ?

Christian21

04/08/2016
08:27

re : coussinets de bielles

Pour clarifier, aujourd'hui avec le bon allumeur (le 41449 en courbe bleue) ça ne cliquète plus. Mais je n'ai fait que quelques dizaines de km avec, pas plus.

Les 1200/1300 kms de rodage ont été fait avec l'allumeur US qui n'allait pas avec les caractéristiques nouvelles du moteur.

pour le reste, bougies trop chaudes ? non : BP6ES
Arêtes vives ? non, c'était bien fait.
Soupapes en pointes ? non, rectifié par le tourneur et changement des sièges d'échappement au sans plomb.
Culbus trop juste ? non, j'ai réglé bien gras à 0.25.
Richesse excessivement pauvre ? non, je viens de récupérer un analyseur de gaz et le lambda est 0.98 voir 1.
Refroidissement ? non, circuit nettoyé complétement avec pastilles de dessablage changées, radiateur refait et pompe à eau neuve.
Distribution calée au repère.

Le bruit que j'entends me fait bien penser aux bielles mais c'est vraiment le début.
J'aimerai avoir confirmation ou pas que beaucoup trop d'avance peut endommager les coussinets sans pour autant faire des trous dans les pistons puisque régime maxi à moins de 3000 tr/mn ?