Amicale Spitfire - Cyberspit - Forum Triumph Spitfire

Amicale Spitfire
Bienvenue sur Cyberspit !
Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs.
Lisez-moi

Pour assurer la bonne réception de la réponse à votre message, pensez à enregistrer amicalespitfire.org sur la liste de vos adresses de confiance dans les paramètres de votre messagerie.

Envoyer un email directement à tommybolin
Vous	Votre email (doit être valide pour une réponse !)
Sujet
Message
Recharger le fil	Cliquer une seule fois !

tommybolin 11/04/2023 19:53	re : Bonde GT4s
Bonsoir Christophe, Le moteur est un 1500 si on se réfère au marquage, mais comme à partir du simple bloc nu de 1500 il est possible d'assembler un 1300.., pour s'en assurer il faut démonter une bougie et mesurer la course totale du piston à l'aide d'une tige souple introduite dans le cyl. (76mm=1300 , 87,5mm=1500). Visiblement le cache culbus provient d'un 1200, ce que confirme le N° de ta plaque : R3 c'est à l'origine une motorisation 1200. Les carbus sont des HS2 mais pas Triumph, AUD363 correspondant à une version montée sur certaines Mini. cdlt :)

tommybolin

11/04/2023
19:53

re : Bonde GT4s

Bonsoir Christophe,
Le moteur est un 1500 si on se réfère au marquage, mais comme à partir du simple bloc nu de 1500 il est possible d'assembler un 1300.., pour s'en assurer il faut démonter une bougie et mesurer la course totale du piston à l'aide d'une tige souple introduite dans le cyl. (76mm=1300 , 87,5mm=1500).
Visiblement le cache culbus provient d'un 1200, ce que confirme le N° de ta plaque : R3 c'est à l'origine une motorisation 1200.
Les carbus sont des HS2 mais pas Triumph, AUD363 correspondant à une version montée sur certaines Mini.
cdlt :)