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domi59 * 15/04/2025 19:33	re : Gicleur carbu
Bonjour à tous, et merci du retour. Je vais répondre à vos questions une par une. - "@Jean"; oui je sais pour les bougies, ça m'a souvent était remarqué, pourtant c'est bien le cas. J'ai beau nettoyer les bougies, rien n'y fait, je ne peux plus rien faire avec, je les remplace par des neufs, électrodes réglés, et c'est reparti. Et encore, avant d'intervertir les aiguilles, je ne faisais même pas 5 km avec, et je ne pouvais plus rien faire avec les bougies. j'ai même essayé de ne pas les brosser, j'avais soumis l'hypothèse que peut être le brossage pouvait les abimer, donc de les nettoyais au nettoyant frein, mais rien à faire. Quand au filtres à air, au moment ou les bougies brulaient de suite, j'avais aussi essayé de rouler sans filtre à air, rien à changé. - "@Tommy"; "si le problème persiste", je ne peux pas vraiment dire ça. Il y a tout de même eu une sacré différence entre les aiguilles montées par Burlen et les aiguilles des anciens carbu. Avec les aiguilles montés par Burlen je brulais les bougies sur à peine 2 km. Avec les aiguilles des anciens carbu, j'arrive tout de même à faire une centaine de km avec. - Pour les pistons, non ils n'ont pas été interverti, c'est ceux monté par Burlen. - Oui les bougies sont noir charbonneuses, non huileuses. - Pour le calage de la distrib, non du fait qu'elle tournait super bien il n'a pas été revu. Et j'avoue que je n'ai plus la place pour me lancer dans une telle opération, si c'est à faire il me faut trouver quelqu'un pour le faire. Quand j'ai entrepris tous les gros travaux sur la voiture, j'avais un petit garagiste qui venait de s'installé qui m'avait accordé une place dans son garage avec accès à un pont, comme il venait de s'installé il n'occupait pas encore toute la surface de sont bâtiment. Mais là maintenant sont affaire marche super bien, et il n'a plus assez de place pour lui même. - "@JPC" ; oui je connais aussi DEEPL, ça marche super bien. Et il a aussi maintenant sur les tel d'autre applications ou tu photographies le texte et il le traduit. Disant que sans résultat j'y viendrai, mais je m'attends à ce qu'ils me disent de renvoyer les carbu pour un contrôle, et j'avoue que avec les frais de transport et douane, cette solution ne m'emballe pas trop. Bon, c'est vrais que j'aimerai trouver la solution, mais pour l'instant la voiture roule pour des petits parcours, même si je dois sortir avec un jeux de bougies dans le coffre. Comme je n'ai plus la possibilité de me lancer dans certain travaux, sans résultat je chercherai quelqu'un pour régler le problème. Je n'ai pas envie de bloquer mon garage pour un long terme et me priver de petites balades cet été.

domi59 *

15/04/2025
19:33

re : Gicleur carbu

Bonjour à tous, et merci du retour.
Je vais répondre à vos questions une par une.

- "@Jean"; oui je sais pour les bougies, ça m'a souvent était remarqué, pourtant c'est bien le cas. J'ai beau nettoyer les bougies, rien n'y fait, je ne peux plus rien faire avec, je les remplace par des neufs, électrodes réglés, et c'est reparti. Et encore, avant d'intervertir les aiguilles, je ne faisais même pas 5 km avec, et je ne pouvais plus rien faire avec les bougies. j'ai même essayé de ne pas les brosser, j'avais soumis l'hypothèse que peut être le brossage pouvait les abimer, donc de les nettoyais au nettoyant frein, mais rien à faire.

Quand au filtres à air, au moment ou les bougies brulaient de suite, j'avais aussi essayé de rouler sans filtre à air, rien à changé.

- "@Tommy"; "si le problème persiste", je ne peux pas vraiment dire ça. Il y a tout de même eu une sacré différence entre les aiguilles montées par Burlen et les aiguilles des anciens carbu.
Avec les aiguilles montés par Burlen je brulais les bougies sur à peine 2 km.
Avec les aiguilles des anciens carbu, j'arrive tout de même à faire une centaine de km avec.
- Pour les pistons, non ils n'ont pas été interverti, c'est ceux monté par Burlen.
- Oui les bougies sont noir charbonneuses, non huileuses.
- Pour le calage de la distrib, non du fait qu'elle tournait super bien il n'a pas été revu. Et j'avoue que je n'ai plus la place pour me lancer dans une telle opération, si c'est à faire il me faut trouver quelqu'un pour le faire.
Quand j'ai entrepris tous les gros travaux sur la voiture, j'avais un petit garagiste qui venait de s'installé qui m'avait accordé une place dans son garage avec accès à un pont, comme il venait de s'installé il n'occupait pas encore toute la surface de sont bâtiment. Mais là maintenant sont affaire marche super bien, et il n'a plus assez de place pour lui même.
- "@JPC" ; oui je connais aussi DEEPL, ça marche super bien. Et il a aussi maintenant sur les tel d'autre applications ou tu photographies le texte et il le traduit.
Disant que sans résultat j'y viendrai, mais je m'attends à ce qu'ils me disent de renvoyer les carbu pour un contrôle, et j'avoue que avec les frais de transport et douane, cette solution ne m'emballe pas trop.

Bon, c'est vrais que j'aimerai trouver la solution, mais pour l'instant la voiture roule pour des petits parcours, même si je dois sortir avec un jeux de bougies dans le coffre. Comme je n'ai plus la possibilité de me lancer dans certain travaux, sans résultat je chercherai quelqu'un pour régler le problème. Je n'ai pas envie de bloquer mon garage pour un long terme et me priver de petites balades cet été.