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christ83 * 26/10/2026 17:37	clavette vilbrequin
Bonjour , j'ai attaqué la restauration d'une spit4 de 64 , en premier je m'occupe du moteur ,j'ai commencé par mesurer les compressions, j'ai 5 bars péniblement sur le cyl 1 et à peine 2 bars sur le 4 ,donc je démonte, n'ayant jamais fait ça , je redouble de précaution et de méthode , j'en suis à la distribution , j'ai été surpris de n'avoir aucun repère sur les pignons d'arbre et de vilebrequin , passons. j'ai eu beaucoup de mal à enlever le pignon de vilebrequin , j'ai été obligé de faire avec un extracteur mais c'est venu assez facilement , par contre , IMPOSSIBLE d'enlever la clavette , y a t il une méthode pour ne pas endommager le vilebrequin ?? merci

christ83 *

26/10/2026
17:37

clavette vilbrequin

Bonjour , j'ai attaqué la restauration d'une spit4 de 64 , en premier je m'occupe du moteur ,j'ai commencé par mesurer les compressions, j'ai 5 bars péniblement sur le cyl 1 et à peine 2 bars sur le 4 ,donc je démonte, n'ayant jamais fait ça , je redouble de précaution et de méthode , j'en suis à la distribution , j'ai été surpris de n'avoir aucun repère sur les pignons d'arbre et de vilebrequin , passons. j'ai eu beaucoup de mal à enlever le pignon de vilebrequin , j'ai été obligé de faire avec un extracteur mais c'est venu assez facilement , par contre , IMPOSSIBLE d'enlever la clavette , y a t il une méthode pour ne pas endommager le vilebrequin ??
merci