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dANIEL 10/08/2007 15:38	re : Problème Arbre à cames
Bonsoir, très fréquent sur certaines Spit 1500 ce problème. Il y plusieurs raisons: problème de cementation, c'est à dire traitement de surface, donc on ne peux rien faire a part remplacer l'arbre à cames. Puis second point important le graissage, aha ha le graissage, 1ère règle tout le système de graissage doit être impec, pas de bouchons ou autres saletés, l'étancheité doit être au top, pas de problèmes au niveau du vilbrequin. Remèdes, remplacer la pompe à huile en même temps, c'est pas cher et surtout, surtout, on trouve chez tout les equipementiers british un kit de conversion de la lubrification de la culasse, qui s'adapte sur le bouchon de vidanfe arrière de la culasse et en bas à la sortie de la pompe à huile entre le contacteur de pression et la pompe. L'on peut également augmenter la pression de la pompe en mettant une calle sur le ressort de la soupape de décharge. Amicalement. Daniel.

dANIEL

10/08/2007
15:38

re : Problème Arbre à cames

Bonsoir, très fréquent sur certaines Spit 1500 ce problème. Il y plusieurs raisons: problème de cementation, c'est à dire traitement de surface, donc on ne peux rien faire a part remplacer l'arbre à cames. Puis second point important le graissage, aha ha le graissage, 1ère règle tout le système de graissage doit être impec, pas de bouchons ou autres saletés, l'étancheité doit être au top, pas de problèmes au niveau du vilbrequin. Remèdes, remplacer la pompe à huile en même temps, c'est pas cher et surtout, surtout, on trouve chez tout les equipementiers british un kit de conversion de la lubrification de la culasse, qui s'adapte sur le bouchon de vidanfe arrière de la culasse et en bas à la sortie de la pompe à huile entre le contacteur de pression et la pompe. L'on peut également augmenter la pression de la pompe en mettant une calle sur le ressort de la soupape de décharge.
Amicalement.
Daniel.