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Motik 08/07/2008 13:45	re : mise à l'air réservoir essence
Tu dois avoir quelque part une mise à l'air libre qui fonctionne, sinon ton moteur ne tournerait pas, faute de pouvoir aspirer l'essence. Par contre je ne sais pas ce qu'est ton tuyau coudé. Si tu as fait le plein à ras bord avec de l'essence froide et que tu as ensuite mis la voiture en plein soleil, tu as simplement vu le résultat de la dilatation de tes 35 litres d'essence, et la mise à l'air libre n'est pas faite pour servir de trop-plein. Il me semble avoir lu quelque part que les derniers modèles de Spit ont une zone de dilatation qu'il n'est pas possible de remplir. Quelqu'un peut-il confirmer ? Sur la mienne il m'es très difficile de faire le plein à ras bord sans secouer abondamment la voiture pour faire resortir les bulles coincées au-dessus du niveau du bas de la goulotte, peut-être est-ce justement cette fameuse zone de dilatation ?

Motik

08/07/2008
13:45

re : mise à l'air réservoir essence

Tu dois avoir quelque part une mise à l'air libre qui fonctionne, sinon ton moteur ne tournerait pas, faute de pouvoir aspirer l'essence. Par contre je ne sais pas ce qu'est ton tuyau coudé.

Si tu as fait le plein à ras bord avec de l'essence froide et que tu as ensuite mis la voiture en plein soleil, tu as simplement vu le résultat de la dilatation de tes 35 litres d'essence, et la mise à l'air libre n'est pas faite pour servir de trop-plein.

Il me semble avoir lu quelque part que les derniers modèles de Spit ont une zone de dilatation qu'il n'est pas possible de remplir. Quelqu'un peut-il confirmer ?

Sur la mienne il m'es très difficile de faire le plein à ras bord sans secouer abondamment la voiture pour faire resortir les bulles coincées au-dessus du niveau du bas de la goulotte, peut-être est-ce justement cette fameuse zone de dilatation ?