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Belligou 09/03/2009 05:37	re : pompe a eau de mk3 su 1500
Bonjour, Autre réflexion : En relisant ton 1er post, Frédéric , tu parles d'accélérer le débit d'eau et le débit d'air . De l'air dans un circuit fermé , cela n'est pas bon du tout pour une circulation du liquide ( à rapprocher , pour exemple , de l'air dans un circuit de frein ). Accélérer la vitesse du ventilo, augmenter la surface du radiateur, soit , toujours est-il que la T° d'eau doit être comprise entre 75 et 95 ° sinon ton moteur serait en permanence en "chauffe" et donc "respirerait" anormalement. Enfin dernier point : accélérer le débit pour le ralentir ensuite afin que le liquide refroidisse dans les T° correctes de fonctionnement ..... A toi de voir

Belligou

09/03/2009
05:37

re : pompe a eau de mk3 su 1500

Bonjour,

Autre réflexion :
En relisant ton 1er post, Frédéric , tu parles d'accélérer le débit d'eau et le débit d'air .
De l'air dans un circuit fermé , cela n'est pas bon du tout pour une circulation du liquide ( à rapprocher , pour exemple , de l'air dans un circuit de frein ).
Accélérer la vitesse du ventilo, augmenter la surface du radiateur, soit , toujours est-il que la T° d'eau doit être comprise entre 75 et 95 ° sinon ton moteur serait en permanence en "chauffe" et donc "respirerait" anormalement.
Enfin dernier point : accélérer le débit pour le ralentir ensuite afin que le liquide refroidisse dans les T° correctes de fonctionnement ..... A toi de voir