Cet automne, la saison des balades en cabriolet étant terminée nous avons trouvé un nombre d’annonces un peu plus important qu’au printemps. Sur deux ans depuis 2023, c’est une hausse de 7 % des offres de vente..
Le niveau de qualité des voitures présentées reste élevé avec, même, une petite tendance à la hausse. Est-ce la conséquence du nombre de plus en plus important d’offres faites par les vendeurs professionnels s’attachant beaucoup à leur présentation ? En tous cas souhaitons que leur mise à niveau technique suive la même tendance ;o) !
Au printemps, pour ne pas trop mélanger les lapins et les carottes, nous avions revu nos critères d’évaluation pour ajuster les offres sur un « standard LHD », de particulier à particulier, sans OD ni hard-top, ce qui avait tiré vers le bas les prix demandés par apport à ceux établis en 2023.
En comparant les deux éditions, on s’aperçoit que, parmi les « petites Triumph », les Spitfire représentent environ 85 % de offres de vente. Les prix demandés marquent le pas. Est-ce le fait de vendeurs de leur voiture en sortie de la belle saison… ?
Peut-être une opportunité pour les nouveaux arrivants qui auront tout l’hiver pour découvrir et mettre à leur goût leur belle, non ?
Curieusement, nous avons trouvé plus de GT6 qu’au cours des autres relevés ; il n’y en avait que 4 au printemps. Avec 13 voitures en vente cet automne, on peut considérer que 23 K€ donne une idée réelle du prix d’un de ces bolides à 6 cylindres, même si la fourchette de prix est large avec de superbes reconstructions type « Le Mans ».
Autres 6 cylindres, les Vitesse sont moins nombreuses mais toujours a des prix nettement plus bas que les GT6. Il faut dire que ces voitures plus familiales, comme les Herald avec leur 4 places, ne courent pas dans la même catégorie que les autres petites Spitfire>6 mais ont toute leur part dans le cœur des amateurs de « Petites Triumph ».
SpitCote
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