Amicale Spitfire - Cyberspit - Forum Triumph Spitfire

Amicale Spitfire
Bienvenue sur Cyberspit !
Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs.
Lisez-moi

Pour assurer la bonne réception de la réponse à votre message, pensez à enregistrer amicalespitfire.org sur la liste de vos adresses de confiance dans les paramètres de votre messagerie.

Envoyer un email directement à tommybolin
Vous	Votre email (doit être valide pour une réponse !)
Sujet
Message
Recharger le fil	Cliquer une seule fois !

tommybolin 11/05/2026 17:50	re : Lames de ressort
Bonjour Bob, Le traitement peut dépendre de l'état du ressort. Oui tu peux démonter ton ressort en prenant soin de repérer position & sens de chaque lame. Dégraisser chaque lame (white-spirit par ex). Si les lames ne sont pas vraiment rouillées tu peux utiliser des brosses à fil d'acier (pas de brosses emeri) pour les nettoyer. Si c'est vraiment oxydé un sablage avec un abrasif fin + peinture antirouille ferronnerie fera l'affaire. (pas d'epoxy). Idéalement les lames demandent à être graissées (par ex graisse filante spéciale extérieur ou genre molykote) pour faciliter le fonctionnement, diminuer les bruits parasites et l'usure. Le graissage implique de protéger le paquet de lames à l'aide de gaines ou protections (chambre à air de cyclo ou application de bande Denso + colliers rilsan) autrement. Vérifier que l'usure exercée par l'extrémité des lames sur les lames inférieures respectives ne soit pas excessive. cdlt ;)

tommybolin

11/05/2026
17:50

re : Lames de ressort

Bonjour Bob,
Le traitement peut dépendre de l'état du ressort.
Oui tu peux démonter ton ressort en prenant soin de repérer position & sens de chaque lame.
Dégraisser chaque lame (white-spirit par ex).
Si les lames ne sont pas vraiment rouillées tu peux utiliser des brosses à fil d'acier (pas de brosses emeri) pour les nettoyer.
Si c'est vraiment oxydé un sablage avec un abrasif fin + peinture antirouille ferronnerie fera l'affaire. (pas d'epoxy).
Idéalement les lames demandent à être graissées (par ex graisse filante spéciale extérieur ou genre molykote) pour faciliter le fonctionnement, diminuer les bruits parasites et l'usure.
Le graissage implique de protéger le paquet de lames à l'aide de gaines ou protections (chambre à air de cyclo ou application de bande Denso + colliers rilsan) autrement.
Vérifier que l'usure exercée par l'extrémité des lames sur les lames inférieures respectives ne soit pas excessive.
cdlt ;)