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| CityHunter 15/03/2024 09:55 |
pompe à essence avec levier d'amorçage |
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| Salut à tous. j'aimerai remplacer sur ma 1500 la pompe à essence par une avec levier d'amorçage (j'ai ça sur ma 4cv c'est top) et par concéquent, virer ma poire d'amorçage.. le problème c'est que j'en ai commandé 2 à 2 endroits différent et ce sont des pompes simples qui sont arrivées. donc retour à l'envoyeur à mes frais bien entendu sinon ce ne serai pas drôle. est-ce que l'un d'entre vous à ça et ou l'a t'il acheté ? merci d'avance |
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| Alain63 * 15/03/2024 10:52 |
re : pompe à essence avec levier d'amorçage |
 Voila ce qui existe chez British Motor Cars à Toulouse. Apparemment le levier n'existe que sur les premiers modèle de Spit. Pour les 1500, une modification de la forme du levier est peut-être possible ? |
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| aa-spit33 15/03/2024 14:06 |
re : pompe à essence avec levier d'amorçage |
| Bonjour , je profite de vos questions pour essayer de trouver une solution pratique pour l'amorçage "essence" sur nos carburateurs ( je possède une MK2). Par exemple ( idée sotte ??? ) : Comment installer et brancher une petite pompe électrique ( modèle "chinois" ...???) , commandée depuis le tableau de bord , et permettre ( toujours avec la pompe à essence "normale" !) de remplir les carburateurs avant le démarrage . Ce que j'ai du mal à concevoir , c'est le branchement des tuyaux d'essence ( série , parallèle ...????) . Si , par hasard , vous avez des idées ( et , peut-être ?, une réalisation ?) je serais très content !!! Merci AA |
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| CityHunter 15/03/2024 16:54 |
re : pompe à essence avec levier d'amorçage |
| J'ai déjà fait ce type de montage, il faut des T avec anti retours et a la moindre poussière ça fout un bordel monstre. J'ai laissé tomber. Une poire d'amorçage est bien mieux, mais bon faut lever le capot, ce qui en gênent certains. Sauf que c'est uniquement quand ça n'a pas tourné depuis quelques jours et on en profite pour faire les niveaux . |
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| tommybolin 15/03/2024 18:31 |
re : pompe à essence avec levier d'amorçage |
| Bonjour, La pompe MK4 fait l'affaire (sans cale) ou alternativement pour avoir un truc de meilleure qualité, utiliser une pompe AC d'origine d'occase (MK1/2/3/début4) et la reconditionner à l'aide d'un kit (membrane/soupapes) |
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| CityHunter 16/03/2024 06:35 |
re : pompe à essence avec levier d'amorçage |
 Au moins tout est intégré dessus, le filtre et la pompe d'amorçage.... La base semble identique... Ça évite d'avoir tout en séparé sur le tuyau d'alimentation. |
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