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| Bob_wallace * 09/06/2016 11:47 |
Jauge essence/Température |
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| Bonjour à tous, Avant toutes choses je tiens à m'excuser de la création inopinée d'un post intitulé simplement "jauge", j'ai eu un léger souci de connexion merci de ne pas en tenir compte. Voici ce qui m'amène. Souhaitant remettre en route mes manomètres de température et d'essence sur ma Spitfire MkIII, je me suis penché sur le régulateur de tension derrière le compteur. Lorsque le régulateur était à la masse, ma jauge indique zéro ; lorsque je le retire de la masse, l'aiguille monte à fond pour l'essence (au delà du maximum) / de trois quarts pour la température. On a trouvé un régulateur neuf pensant que l'ancien était mort et dès qu'on a remis ce dernier à la masse derrière le compteur... Ca recommence, jauge à zéro tant pour température que pour l'essence. A priori tous les branchements sont bons... Ma jauge d'essence, dans le réservoir, a été testée et fonctionne. De fait je ne sais plus quoi faire, si quelqu'un a une idée ou à eu le même problème je serai ravi d'échanger sur le sujet. |
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| lofanauty * 09/06/2016 13:49 |
re : Jauge essence/Température |
| As-tu mesuré la tension fournie par le régulateur ? | |
| lofanauty * 09/06/2016 13:59 |
re : Jauge essence/Température |
| L'explication semble assez simple : le régulateur tel qu'il est branché ne sort rien donc tes manos ne sont aps alimentés. Quant tu le débranches de la masse il laisse tout passer, comme si tu branchais directement le +12 V sortie du fusible sur les cadrans. 2 possibilités à mon avis ( en partant du principe que les circuits cadran-jauge-masse et cadran-sonde-masse sont corrects) : - soit ton régulateur est mort - soit il est branché à l'envers (régulateur - à la masse à la place d'un + à la masse ? ) |
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| Bob_wallace * 09/06/2016 14:52 |
re : Jauge essence/Température |
| Merci pour ton intervention. J'ai deux régulateurs en état de fonctionnement, en théorie, je n'ai pas eu le temps de mesurer la tension fournie. On a justement penser à une inversion de polarité en effet, on va se pencher sur le sujet et je ferai un retour. S'il y a d'autres hypothèses, sait-on jamais, je suis preneur... L'électricité n'est pas mon fort. |
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| tommybolin 09/06/2016 16:42 |
re : Jauge essence/Température |
| Bonjour Bob, sur le régulateur de tension la borne "E" est reliée à la masse La borne "B" reçoit l'alimentation en provenance des fusibles (fils vert foncé probable) La borne" I ou L" alimente les jauges en sortie de régulateur (fils vert clair probable) cdlt :) |
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| Bob_wallace * 09/06/2016 16:54 |
re : Jauge essence/Température |
| Tommybolin : tout est branché comme tu l'indiques, j'ai bien trois fils qui viennent se brancher conformément au schéma électrique. | |
| lofanauty * 09/06/2016 17:07 |
re : Jauge essence/Température |
| Seule chose à faire dans ce cas : prendre un voltmètre et, tout étant branché comme indiqué, mesurer la tension entre la masse et le fil "B", entre la masse et le fil "I" et accessoirement entre B et I. Ensuite, débrancher le fil I et mesurer la tension entre la borne I du régulateur et la masse. Quand c'est fait, reviens nous dire tout ça... |
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| lofanauty * 09/06/2016 17:08 |
re : Jauge essence/Température |
| PS : es-tu sûr que la masse est bien raccordée au compteur ? | |
| PRECISION 09/06/2016 17:35 |
re : Jauge essence/Température |
| @Bob même neuve (et hélas c'est fréquent), une pièce peut être défectueuse. Le principe de ce régulateur est une lame qui "vibre" et donne "en moyenne" 10 volts. Il peut être remplacé par un petit composant électronique (type L7810 par exemple) |
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| Bob_wallace * 09/06/2016 19:38 |
re : Jauge essence/Température |
| Lofanauty : normalement oui, comme j'ai pu le dire je ne suis pas au top en électricité, mais on apprend au fur et à mesure... Je prends bonne note de tous vos conseils, tente une application samedi et reviens vous dire ce qu'il en est. |
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| lofanauty * 09/06/2016 19:38 |
re : Jauge essence/Température |
| "une lame qui vibre et donne en moyenne 10V" c'est exactement ce que fait une alim à découpage d'aujourd'hui. Finalement on n'a rien inventé depuis 1960, sauf que celle des spit fonctionne encore + de 50 ans après... |
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| jpc 8430 10/06/2016 17:36 |
re : Jauge essence/Température |
 Voila ce que j'ai fait pour moins de 3 € . Il aurait fallu que je soude aussi des condensateurs tental , mais appris trop tard , et un peu feignant pour redéposer ! Mais ça fonctionne correctement , donc ! cdlt j p c |
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| Bob_wallace * 13/06/2016 16:01 |
re : Jauge essence/Température |
| Merci pour le montage, c'est une solution à envisager. Toutefois, pour vous faire un retour, j'ai résolu mon problème. Les cosses étaient tout simplement montées à l'envers... Ayant peur de faire une connerie j'avais pris soin de bien marquer les cosses lors du démontage pour les rebranches dans la même position. Erreur, puisque le montage n'était pas le bon. Donc problème résolu, merci Lofanauty. |
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