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| TITOU * 28/02/2016 21:43 |
roulements essieux arrière |
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| Bonjour J'ai commencé a démonter aujourd'hui et surprise le tambour de frein gauche et voilé et je m'aperçois qu’une plaquette de frein et plus usée que l'autre. Je veux changer mes roulements de roues et pont et je vois que chez le fournisseur ANGLOPARTS on peut avoir un kit complet de l'arbre, plus freinage pour remonter le tout à neuf. Quand pensez vous? Je veux changer bien entendu les deux côtés. Connaissez vous,ce fournisseur? A+ |
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| titou 29/02/2016 20:37 |
re :SVP Petits conseils pour roulements de roues |
| Bonjour J'ai commencé a démonter aujourd'hui et surprise le tambour de frein gauche et voilé et je m'aperçois qu’une plaquette de frein et plus usée que l'autre. Je veux changer mes roulements de roues et pont et je vois que chez le fournisseur ANGLOPARTS on peut avoir un kit complet de l'arbre, plus freinage pour remonter le tout à neuf. Quand pensez vous? Je veux changer bien entendu les deux côtés pour un échange standard. Connaissez vous,ce fournisseur? A+ |
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| Philippe67 * 29/02/2016 21:05 |
re : roulements essieux arrière |
| bonjour, Il est normal qu'une des deux garniture de frein arrière s'use plus vite que l'autre. C'est la garniture avant : elle est dite "engageante" car elle a tendance à s'auto-serrer avec la rotation du tambour quand on freine. C'est pour ça qu'elle s'use plus vite. La garniture arrière est "trainante" car avec la rotation du tambour, elle a tendance à se desserrer. Elle s'use donc moins vite. Cela ne prouve pas que le tambour soit voilé. Si il est réellement voilé, l'usure anormale doit se voir sur les deux garnitures. |
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| titou 29/02/2016 21:15 |
re : roulements essieux arrière |
| bonjour Philippe67 Bonne remarque je ne savait pas mais il me semble que le tambour a était aussi usiné au tour. Quand penses tu du kit? MERCI Cordialement dominique |
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| Philippe67 * 29/02/2016 21:32 |
re : roulements essieux arrière |
| Le kit, je n'ai jamais essayé. Mais a priori, c'est peut être la solution la plus simple pour un mécano non expérimenté de remettre à neuf le train arrière. Compare les prix entre les fournisseurs. Angloparts n'a pas mauvaise réputation à ma connaissance. Mais pour l'instant, je n'ai pas compris ce que tu reproches à ton train arrière. Alors, je ne vois pas pourquoi changer. |
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| titou 01/03/2016 07:35 |
re : roulements essieux arrière |
| salut J'ai les roulements de roues a changer ils fond un max de bruits, j"ai les cardans qui ont du jeu j'ai fait essayé la spit avec jean luc GAMBET et il me la confirmé. J'ai les freins et le bloc de freinage qui est bien rouillé. Donc pas mal de chose a faire.Si je compte les pièces a l'unité et que je compare avec un kit je suis pas loin du prix égal et je gagne en temps de remontage pas besoin de démonté et remonté les roulements,croisillons et tout le système de freinage et déjà installé. Je voulais savoir si quelqu'un avait déjà utilisé ce kit et connaissait le fournisseur AGGLOPARTS en plus je peux retirer les pièces sur place lors d'une tournée commerciale dans la région de DUNKERQUE. Je viens à REIMS le dimanche 13 mars peut être que nous allons nous voir? MERCI A+ Dominique |
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| tommybolin 01/03/2016 16:02 |
re : roulements essieux arrière |
| Bonjour titou, s'il s'agit bien des demi-trains complets, oui c'est sans doute la meilleure solution... Le remplacement des roulements AR, bien que simple à réaliser, nécessite un outillage spécial & une inspection approfondie des pièces (arbres & porte-roulements).. souvent ces pièces sont endommagées (surtout les arbres)... Monter des roulements neufs sur des arbres dont la portée est usée va conduire à répéter l'opération à très court terme.... donc +++ pour les kits ! ;) |
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| Philippe67 * 01/03/2016 17:05 |
re : roulements essieux arrière |
| Dans ces conditions (tout à refaire) le kit semble effectivement la meilleure solution. Je pense que le prix du kit doit être inférieur à la somme des éléments constitutifs que tu aurais dû acheter pour tout remettre a niveau. Sans compter comme rappelé précédemment les difficultés de démontage des moyeux, de positionnement des roulements et les éventuelles mauvaises surprises du style arbre tordu. | |
| titou 01/03/2016 19:01 |
re : roulements essieux arrière |
 Merci a Philippe et Tommybolin de m'avoir répondu et donc nos pensées se rejoignent et je pense faire le pas malgré le prix 530 euros par essieu mais je pense que ca vaut le coup j'ai pas envie de recommencer dans un an ou deux. Tu vois Tommybolin malgré un bon graissage qui avait malgré tout amélioré le bruit mais la les roulements sont HS. Je vous donnerai des nouvelles et je me dépêche maintenant si je veux être prêt pour l'AG. J'ai un bon ami mécano qui va me donner un coup de main. MERCI ENCORE !!! A+ |
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