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| THIERRY 01/05/2015 22:18 |
collecteur échappement |
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| bjr j ai mon collecteur qui se fisure et de huile passe par les fissure quelqu un pourrez m aidez à reboucher les fissures sur ma mk3 merci |
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| Arnaud13 * 01/05/2015 22:31 |
re : collecteur échappement |
| Je ne vois pas comment de l'huile puisse sortir pas là ! Dis nous où tu es pour voir qui peux t'aider. |
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| Jeff 01/05/2015 22:43 |
re : collecteur échappement |
| Y 'aurait pas comme une odeur de trolls.... | |
| THIERRY 01/05/2015 22:52 |
re : collecteur échappement |
| bjr suis du nord pres de lille | |
| ollin01 * 02/05/2015 04:20 |
re : collecteur échappement |
| peux tu nous mettre quelques photos l'huile à cet endroit vient du cache culbuteur j'imagine ? |
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| Arnaud13 * 02/05/2015 18:17 |
re : collecteur échappement |
| Odeur de Troll brulé ! LOL |
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| aaspit33 23/01/2016 10:48 |
re : collecteur échappement moteur 1300 |
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| Fred17 * 23/01/2016 11:05 |
re : collecteur échappement |
| Bonjour, le collecteur d'échappement est en fonte. C'est un matériau qui résiste bien à la chaleur, qui s'oxyde naturellement mais de façon lente. Parmi ses défauts, il est relativement cassant. Partant de ce constat, probablement un serrage trop important sur une pièce en bascule sur son appuie, et clac, cassé. Solution : La fonte se soude. C'est assez technique et de fait il faut bien réfléchir au coût réparation par rapport à une pièce d'occasion ou neuve. Pour info, La ZAT (Zone Affectée Thermiquement) pendant la soudure, amène des contraintes mécaniques importantes. Dilatation pendant la chauffe, rétreinte pendant le refroidissement. La fonte, réagit bien à la chaleur ( c'est pas pour rien que le collecteur est fait de cette matière). Elle se dilate peu. Mais n'aime pas du tout les contraintes thermiques localisées. Ce que justement produit la soudure. Solution : Il faut chauffer la pièces au rouge dans sa globalité. Effectuer la soudure en ayant au préalable nettoyé et préparé les surfaces pour assurer la pénétration du bain de fusion au coeur de la pièce. Une fois la soudure réalisée, il faut refroidir la pièce le plus lentement possible. La mettre dans une caisse avec du sable chauffé par exemple et laisser la température redescendre très progressivement. Il existe des baguettes fontes dans le commerce qui permettent cette soudure. Mais sans précaution, la pièce cassera de façon presque certaine en suivant le cordon nouvellement déposé. Bon courage |
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| jm57 23/01/2016 11:16 |
re : collecteur échappement |
| Bonjour. La cassure à cet endroit,arrive, endroit fragile,pas beaucoup de matiere, la dite matière,cuite par la chaleur,et parfois un peu trop serrée!.mais ça n'est pas mortel.La soudure ,impossible,ça ne tient pas.pour dépanner,il faut mettre une rondelle adequate,en attendant de changer le collecteur.C'est ce que je ferrais.Et ça peut tenir longtemps! Si tu changes, verifier que les 3 portées sont bien sur le meme plan.en posant le collec.a l'envers sur une surface plate,Pour le serrage,d'abord tout le reste,les 2 bouts en dernier,et pas comme une "bete". | |
| tommybolin 23/01/2016 11:35 |
re : collecteur échappement |
| bonjour, une cause éventuelle: peut-etre le collecteur d'admission assemblé & bloqué sur celui d'échappt AVANT le serrage sur la culasse (présence d'un déport entre les faces des 2 collecteur) Autre piste: des silent-blocs moteur ou boite trop souples/HS pouvant provoquer des tensions sur la ligne d'échappt... Inversement: une ligne d'échappt trop bridée sur la caisse/chassis |
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| aaspit33 23/01/2016 13:00 |
re : collecteur échappement |
| Bonjour , excellentes analyses qui vont me guider pour le remontage . Je n'avais pas pensé à toutes ces causes ! merci . Quelle opportunité que ce forum ...et surtout merci à vous tous. aa | |
| jean-Christophe 23/01/2016 13:20 |
re : collecteur échappement |
| Un collecteur d'échappement se ressoude sans problème, le tout est d'avoir à la fois la compétence et le matériel à disposition. Bien sûr, si la fonte est de mauvaise qualité, ou complètement écrouie, c'est une autre affaire ! Pour les pièces plus volumineuses (bloc moteurs cassé en plusieurs morceaux, par exemple), il faut un four, et respecter les temps de chauffe et refroidissement avec le plus grand soin. Ca, très peu de gens savent le faire. |
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| Oldtimer42 23/01/2016 13:33 |
re : collecteur échappement |
| Il peut aussi se fêler à force de talonner, c'est un peu ce qui m'arrive à cause de ma double ligne Inox trop basse qui tape souvent. | |
| dyngo 23/01/2016 22:22 |
re : collecteur échappement |
| J'ai plusieurs en occasion. Pour les puristes aussi un collecteur en nos (origine). |
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| city 24/01/2016 10:45 |
re : collecteur échappement |
| Salut. mort pour mort, moi je tenterai de le souder. les opérations sont simple et faciles à faire, j'ai déjà ressoudé des collecteurs fonte et un bloc de dauphine sans soucis. 1-commenser par décaper l'endroit de la fissure (brosse ou meulage) 2-passage au détecteur de fissure 3-creuser en profondeur la fissure avec une meule carbure 4- ressouder avec une baguette nickel (http://electrode-soudure.com/documents/electrodes-soudage/fonte/EFNI.pdf ) et éviter à tout prix les baguette fonte perso, la politique du "tu changes c'est plus sûr" est généralement conseillé par ceux qui ne paient pas. moi, je préfère réparer autant que possible. quand je jette c'est vraiment que c'est cuit de chez cuit. surtout que ça va te couter une vingtaine d'euros de baguettes |
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| aaspit33 24/01/2016 11:08 |
re : collecteur échappement |
| Bonjour , vos conseils font progresser la recherche de la meilleure solution suivant le problème qui se pose et c'est bien la caractéristique principale de la restauration/rénovation d'une voiture "ancienne" . Le 1er pb est de comprendre la cause de cette cassure : vous avez trouvé et proposé des pistes . 2ème = comment y remédier ."J'aime" bien l'idée de jm57 .Le moteur est en place depuis 1 an et j'ai peu roulé . Je pense avoir soigné le montage (souvent trop !!!) . Donc , se remettre à l'ouvrage est pénible mais c'est la condition d'une solution durable .J'ai un collecteur fonte de rechange mais peut-être monter un collecteur "inox" ? ... c'est très cher !!! la cote de la Spit va monter !!!!! Merci à vous . AA | |
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