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| lionchauve * 12/01/2016 20:53 |
Carbus bouchés |
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| Je me permet une petite question ne concernant pas ma Spit , mais ma Muréna . Des ennuis de carbus : les gicleurs (surtout ceux de ralenti) se bouchent régulièrement , tous les 700 à 800kms . Je marche au SP 98 , filtre à carburant neuf et dans le bon sens , proche des carbus . A chaque nettoyage , je retrouve une matière style algue gélatineuse dans ces gicleurs . je pense à une pollution du réservoir et suis un peu désorienté ... Comment traiter et de quoi celà peut il provenir. A titre indicatif , le propriétaire précédent ne se servait de cette voiture qu'un mois par an , étant en poste à l'étranger. Je sais bien que ce post n'a rien à faire sur un forum Triumph , mais si l'un d'entre vous peut me conseiller , je l'en remercie vivement . Jean |
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| Pas_volay 12/01/2016 21:17 |
re : Carbus bouchés |
| Contamination par une algue ou une moisissure. C'est rare, mais ça existe. http://www.jentretiensmonauto.com/fr/additifs-carburant-diesel/18-fuel-biocide-wynns.html |
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| Fynn * 12/01/2016 21:22 |
re : Carbus bouchés |
| Joints du circuit de carburant non compatible avec du SP98 ? Généralement on exclut systématiquement l'utilisation du SP95 E10 très corrosif... |
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| ollin01 * 12/01/2016 21:40 |
re : Carbus bouchés |
| 2 raisons qui peuvent en plus s’additionner - carburant trop vieux et / ou moteur qui ne tourne pas assez souvent - utilisation de SP95 (contient jusqu'à 10% d’éthanol) ou encore pire de SP95 E10 beaucoup de tuyauteries, de joints et de joints toriques sont attaqués par l'éthanol, sans parler des revêtements intérieurs de réservoirs d'essence. Les résines polyester se transforment en matière gélatineuse. |
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| lionchauve * 13/01/2016 08:29 |
re : Carbus bouchés |
| Merci à vous tous , Je vais tenter le produit de traitement proposé par Pas Volay, dans un 1er temps. Le carburant n'a plus le temps de vieillir, je m'en sers quotidiennement. Mais le E10 /95 m'interpelle , l'ancien proprio l'utilisait de temps à autres , et , le réservoir est en résine ... peut être des séquelles. Jean |
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| Spit "Occ" 13/01/2016 08:38 |
re : Carbus bouchés |
| Bonjour, A mon avis ce sont tes durites d'essence qui ne sont pas adaptées pour les hydrocarbures . cdlt Christian |
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| Oldtimer42 13/01/2016 09:12 |
re : Carbus bouchés |
| Je plussoie pour une algue bactérienne. Quand le ver est dans le fruit elles se multiplient en permanence à vitesse supersonique et le carburant neuf ne nettoie rien du tout. Cela génère de vraies boues, c'est la plaie principale sur les bateaux de plaisance immobilisés 10 mois par an. Cette voiture a pu passer une longue période arrêtée avec peu d'essence dedans d'où l'intérêt entre autres de faire le plein avant une longue immobilisation. Y'a pas bien de solutions miracles: - traiter en continu, surveiller le filtre, et si ça dure faut nettoyer à fond le réservoir pour vider le dépôt. |
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| CityHunter 13/01/2016 09:43 |
re : Carbus bouchés |
| j'avais le même problème sur une auto. le problème est simple à comprendre mais très fastidieux à remédier. si l'auto ne servait pas souvent et surtout avec de longs temps d'arrêts, l'essence contenue dans le réservoir se réduisait et entrainait un dépôt. avec la nouvelle essence ces résidus se dissolvent (comme de l'huile 2 temps) et arrivent à passer à travers les filtres à carburants, mais colmatent les tubes gicleurs, se dépose au fond des cuves..... bref, ça fait comme de la gomme. il n'y a pas 36 solutions, il faut tout nettoyer à commencer par le réservoir. pour ce, j'ai démonté le mien et via de l'essence et des graviers (voire une chaine), en le secouant j'ai sorti une espèce de gel verdâtre qui polluait mon auto. puis j'ai changé mes durites et monté un bon filtre. depuis je n'ai plus ces problèmes. ta mirena est en 1L6 ou 2L2 |
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| CityHunter 13/01/2016 09:49 |
re : Carbus bouchés |
| j'avais aussi passé un bon coup de nettoyeur haute pression avec un lance qui allait bien décoller la saleté au fond du réservoir. mais comme pour le reste il faut souvent démonter puis bien le sécher. c'est idiot, mais quand on restaure une auto, si le réservoir est en manolène, on ne contrôle quasiment jamais son état intérieur (contrairement au réservoirs tôle), et souvent on a des surprises. feuilles mortes, souris, noyaux de cerises..... tu peux aussi avoir le problème des durites qui se désagrègent, car l'éthanol contenu dans l'essence peut ronger les durites. |
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| lionchauve * 13/01/2016 10:40 |
re : Carbus bouchés |
| C'est une Muréna 1,6 l . J'aurais préféré une 2,2l , mais difficile à trouver en bon état et je suis tombé sur celle ci , très propre , kms d'origine à 93000 et surtout toujours en garage chauffé et 2ème main , à un pris plus que correcte . Suivant vos conseils , je vais attendre les beaux jours et passer à l'action choc : démontage , nettoyage , puis remplacement durites et un nouveau filtre puis traitement régulier. Un grand merci à vous tous pour ces précieux conseils , surtout hors sujet pour ce forum. Jean |
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