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Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit ! Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi |
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| Raph69 20/12/2015 10:35 |
Volant Herald |
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| Bonjour à tous, J'ai constaté que les Herald 13/60 étaient dotées soit du volant 2 branches des spit mk1 et mk2, soit du volant 3 branches des spit mk3. Savez vous quelle est donc la monte d'origine et si un modele 1971 est monté avec l' un ou l'autre volant ? Ps: le poussoir central de klaxon est le même pour ces 2 volants ? Par avance meri Raph69 |
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| dyngo 20/12/2015 10:45 |
re : Volant Herald |
| Tous les herald (et spit mk1,2) ont le volant deux branches. Le poussoir central est identique pour tous. Volant a trois branches (fils chromé) en bakélite dans spit mk3 (67-69) et le même en cuir dans le Vitesse 2 litre. Celui ressemblante mais plus grand vient de TR4. |
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| fanch * 20/12/2015 15:20 |
re : Volant Herald |
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| Raph69 20/12/2015 18:05 |
re : Volant Herald |
| Merci de vos retour: c'est plus clair ainsi Raph69 |
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| dyngo 20/12/2015 21:19 |
re : Volant Herald |
| @Fanch C'est 100% sur que c'est celui d'origine ? According to 'complete guide to triumph herald and vitesse' de Mike Costigan, c'était en cuir, dès le premier vitesse deux litre. Version sans cuir c'est spit mk3 jusqu'à 1970. Mais quant tu connaît la voiture dès son livraison, peut être Mike Costigan a fait un erreur, ou c'est un spécialité belge (c'est construit a Maline ?) |
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| dyngo 20/12/2015 21:29 |
re : Volant Herald |
| @Fanch (re) Difficile a voir sur photo, mais j'ai l'impression que celui au dessus est TR4. Plus plat que spit/vitesse et dimension comme herald. Académique .. sans importance. Mais ça m'intéresse .. |
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| Jerome46 20/12/2015 23:35 |
re : Volant Herald |
| Salut à tous, Il y a trois modèles de volants "fil" : - grand diamètre, plat : TR4 - diamètre intermédiaire tulipé + cuir : Vitesse - petit diamètre tulipé : Spit mk3 Fanch, tu dois avoir le volant d'origine, mais le cuir a été enlevé. |
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| dyngo 20/12/2015 23:54 |
re : Volant Herald |
 Grand volant, plat: TR4 Tulipé et un pouce plus petit: Vitesse/Spit mk3 Sur le photo on voit que les fils sur modèle TR4 sont différemment placé sur le moyeu. Un volant avec du cuir d'origine est différent. On a enlever un peu de bakélite pour que le cuir est lisse avec la surface ou les fils sont mis. Quant on enlève le cuir, on le voit. Ce ne devient jamais un volant sans cuir d'origine. Ce qui m'intéresse: Fanch, tu est a 100 % sur que c'est le volant d'origine ? Je peut imaginer que dans l'usine de Malines on a mis des volants TR4 sur les premières Vitesses. Mais on ne retrouve rien de ça dans le littérature. |
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| obiwan * 21/12/2015 08:18 |
re : Volant Herald |
| Je confirme la réponse de Fanch Lors de l'achat de ma vitesse MK1 2L dans le coffre j'avais le volant d'origine avec le manque de bakélite pour le cuir d'après l'ancien proprio. |
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| Jerome46 21/12/2015 10:49 |
re : Volant Herald |
| La photo ci-joint montre mon Herald avec son volant de Spit mk3. Devant, un volant "cuir" de Vitesse, plus grand. | |
| Jerome46 21/12/2015 10:50 |
re : Volant Herald |
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| dyngo 21/12/2015 11:06 |
re : Volant Herald |
| Jérôme, ça c'est le volant TR4. D'origine en bakélite, possiblement ça existe aussi en cuir (je ne suis pas spécialiste en TR). @Obiwan Celui de Fanch me semble aussi TR4. Fanch: j'attends la réponse ! On voit que sur le volant TR4 les fils en métal sont mis différemment (plus haute). Je veux bien croire que mes info ne sont pas les bonnes, mais les preuves svp. |
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| Jerome46 21/12/2015 11:17 |
re : Volant Herald |
| Dyngo, non, ce n'est pas un volant TR4. Le TR4 est plat, pas celui-ci, il est tulipé. C'est un volant de Vitesse 1600 1966. J'ai essayé les 3 modèles sur mon Herald : le volant TR4 est trop grand et on accroche les genoux ; le volant Spit est esthétiquement trop petit ; le volant Vitesse est parfait ! |
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| fanch * 21/12/2015 12:51 |
re : Volant Herald |
 Première immatriculation 09 05 67, assemblée à Madines, modifiée par l'importateur français Royal Monceau pour les roues à rayons, diamètre du volant 40,5cm, quand j'ai changé les mousses des sièges je me suis aperçu que c'était le modèle MK2, bizarre.... |
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| fanch * 21/12/2015 12:52 |
re : Volant Herald |
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| fanch * 21/12/2015 12:54 |
re : Volant Herald |
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| dyngo 21/12/2015 13:05 |
re : Volant Herald |
| Dans le livre 'origine herald/Vitesse' ce n'est pas vraiment clair. J'ai cherché un peu dans les photo's et articles d'origine, et je crois c'est comme ça: Herald, Vitesse 1600, spitfire mk1,2: grand volant deux branches TR4: grand volant légèrement tulipé trois branches, bakélite Vitesse mk1: volant TR4, mais en cuir. Spitfire mk3 (excepté 1970): Volant plus tulipé, un pouce plus petit, bakélite Vitesse mk2: volant spit mk3 avec du cuir @Jérôme: quant il y a un troisième dimension, des photos svp. |
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| dyngo 21/12/2015 14:30 |
re : Volant Herald |
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| dyngo 21/12/2015 14:31 |
re : Volant Herald |
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| dyngo 21/12/2015 14:32 |
re : Volant Herald |
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| dyngo 21/12/2015 14:34 |
re : Volant Herald |
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| dyngo 21/12/2015 14:47 |
re : Volant Herald |
 Dans la presse on se plaint déjà que le volant est trop grand. Voici siège le plus bas, le plus arrière, et toujours le volant gène. Possiblement c'est pour ça que le volant est un peu plus petit dans la Vitesse mk2 et Spitfire mk3. |
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| Jerome46 21/12/2015 17:12 |
re : Volant Herald |
| Je viens de mesurer les deux volants que j'ai : - Spit mk3 diamètre 38,5cm / profondeur totale (moyeu + jante) 11 cm - Vitesse mk1 diamètre 41 cm / prof 7 cm - TR4 je ne l'ai plus, revendu |
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| Jerome46 21/12/2015 17:13 |
re : Volant Herald |
| Cela dit, à la question initiale, je confirme : Herald tous modèles, volant deux branches noir. | |
| dyngo 21/12/2015 17:55 |
re : Volant Herald |
| C'est toujours intéressant, les discussions. Dès aujourd'hui je sait que le volant Vitesse existe en deux modèles: mk1 et mk2. Reste la question: il y a un différence entre TR4 et Vitesse mk1 (excepté le cuir) ? |
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| Jerome46 21/12/2015 18:04 |
re : Volant Herald |
| Dyngo : si tu as un volant de TR4, peux-tu le mesurer ? | |
| Jp2b 21/12/2015 19:01 |
re : Volant Herald |
| bonsoir, j ai deux modèles de volant en stock. l un tulipé, je suppose de spit, mesure 38cm de diamètre. l autre plat, je suppose de tr4,mesure 40,5cm de diamètre. jp. |
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| obiwan * 21/12/2015 21:18 |
re : Volant Herald |
| Pour ma part sur la vitesse MK1 j'ai un motolita je ne me voit pas remettre le volant d'origine effectivement 40,5 de diamètre cela pose problème avec les genoux Un diamètre de 38 en plus tulipé cela doit etre pas mal |
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| dyngo 21/12/2015 22:21 |
re : Volant Herald |
| @Jerome Quant a moi le volant TR4 est celui Vitesse mk1, mais sans cuir. J'ai plusieurs, on les trouve sur herald, vitesse (mais pas d'origine pour ces voitures). Même dimension 16 inch (ca 40,5 cm) que celui herald deux branches. C'est grand. Ca gêne aussi dans la TR4. J'ai envoyé aujourd'hui deux volants Vitesse en Allemagne pour les utiliser dans TR4 ! |
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| Jerome46 22/12/2015 15:39 |
re : Volant Herald |
| @Dyngo J'ai eu sur mon Herald un volant de TR4 avant, il est bien plus plat que celui des Vitesse (lui-même plus plat que celui des Spit). En revanche, au niveau du diamètre, il est possible que TR4 et Vitesse soient identique. Supposition : peut être que Triumph a d'abord sorti le volant très plat sur la TR4, puis sur la Vitesse. Pour éviter le problème sur les genoux et les manettes, ils ont dû sortir un deuxième volant légèrement tulipé. Enfin, pour la Spit Mk3 et la Vitesse mk2, ils ont sorti un troisième volant, plus petit et plus tulipé. |
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