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| Marco0307 29/01/2024 18:05 |
Filtre à huile - pression by-pass |
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| Bonjour, Je vois que les filtres modernes ont une pression de by-pass tournant autour des 1 - 1.5 bars. Nos véhicules affichent une pression d'huile plutôt plus élevée sur le route, du coup je me demande s'il est possible de comparer directement ces 2 lectures? Et si oui, cela signifie-t-il que le clapet est très souvent ouvert (donc pas de passage par le filtre)? J'imagine que non, sinon le filtre perd de son intérêt. Je suis preneur de quelques éclaircissements si vous en avez svp. Cdlt, Marco |
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| CityHunter 30/01/2024 05:42 |
re : Filtre à huile - pression by-pass |
| Tu as la ref de ton filtre? Ou un lien? J'ai bien une idée, mais l'impression que c'est une mauvaise traduction de description. |
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| Gecko 30/01/2024 10:10 |
re : Filtre à huile - pression by-pass |
| La valeur donnée est une valeur relative, pas absolue. Si tu as la pompe qui pousse et le filtre en série dans le circuit, si tu as 5bars en entrée, et 5bar en sortie, pour le filtre sa pression relative est de zéro. Si le filtre se colmate, il crée une perte de charge, il "ajoute" un effort. Quand cet effort aura dépassé 1b ou 1,5bar, il s'ouvrira. Donc si la pompe pousse 6,5bar et que le circuit derrière créé 5bar de perte de charge, le circuit s'ouvre et donc la pompe ne verra jamais plus de pression que les pertes de charge du circuit total+ la pression de decharge du filtre. (Les valeurs données ci-dessus sont a titre d'exemple) |
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| Marco0307 30/01/2024 10:12 |
re : Filtre à huile - pression by-pass |
| Hello, @City : globalement quelque soit le site l'ordre de grandeur semble la même. Pour répondre à ta question quand même, j'ai actuellement un filtre de marque Alko (je n'ai pas la réf. sous la main) que j'avais probablement acheté à l'époque chez Chris Witor. Je fais mes premiers tests de montage sur la GT6, et on ne peut pas dire que l'on ait beaucoup de place : pas moyen de monter/démonter et dégager le filtre sans avoir à dévisser l'adaptateur et le tourner (j'imagine même pas une fois les durites vers radiateurs montées). Pour maximiser un positionnement proche de la verticale (à tort?) j'avais lu sur pas mal de forums US que certains utilisés le WIX51056 de 69mm de long, mais pas facile à trouver chez nous. On trouve aussi l'utilisation du Mann 714/2 mais plus long (79mm). Enfin certains ont testé le Mann 77 (le plus court, 59mm). Donc pas facile de se faire une idée sur le "bon" choix et c'est en regardant un peu les propriétés de chacun que je me suis posé la question de la pression de by-pass. Cdlt, Marco |
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| Marco0307 30/01/2024 10:21 |
re : Filtre à huile - pression by-pass |
| @Gecko : OK ça parait plus logique comme ça. Merci pour l'info! Marco |
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| tommybolin 30/01/2024 12:21 |
re : Filtre à huile - pression by-pass |
| Bonjour Marco, Oui +1 avec Gecko, la valeur indiquée pour le bypass est juste un différentiel de pression entre l'entrée et la sortie du filtre. Le système à cartouche a été conçu à l'origine pour les Berlines & TR , ces modèles permettant un positionnement vertical du filtre. Sur GT6/Vitesse, le longeron de chassis (et la colonne de direction sur LHD) ne permettent pas une grande latitude de réglage mais l'important est que le filtre soit en partie incliné vers le bas. Perso de mémoire je ne me souviens pas avoir dû dévisser/tourner l'adaptateur pour changer le filtre (un Purflux court pour BMW, désormais plus dispo), mais le raccord vissé a peut être été raccourci afin de faciliter la dépose. cdlt :) |
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| Marco0307 30/01/2024 12:28 |
re : Filtre à huile - pression by-pass |
| @Tommy : merci. Le dévisser ça va, c'est le dégager qui m'a posé problème. Je retenterai ça ce WE ;-) | |
| Marco0307 30/01/2024 14:41 |
re : Filtre à huile - pression by-pass |
 Pour l'instant cela ne me dérange pas, cela complexifie un peu le changement du filtre. |
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| Marco0307 30/01/2024 14:42 |
re : Filtre à huile - pression by-pass |
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| tommybolin 03/02/2024 11:26 |
re : Filtre à huile - pression by-pass |
| Bonjour Marco, Effectivement c'est monté au chausse-pied.. En déposant le 6 pans du clapet de décharge et en plaquant le filtre contre le moteur ça ne passe pas par le haut? Une légère modif du positionnement du raccord 4 voies pourrait également aider.. Bon we :) |
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| Marco0307 10/02/2024 19:03 |
re : Filtre à huile - pression by-pass |
| Bonsoir, @Tommy : je pense que ça passe en enlevant le clapet. Je ferai un test à la prochaine vidange ;-) Cdlt, Marco |
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| Paul 14/02/2024 07:59 |
re : Filtre à huile - pression by-pass |
| Même problème Marco, c'est au chausse-pieds ! Montage qui va bien c'est vers l'avant mais c'est plus que juste. |
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