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| didier86 14/08/2015 12:02 |
chape arbre transmission |
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 Hier, dans un virage, un gros bruit provenant de la roue A/D m'a surpris et ma Spitire MK3 ne tenait plus la route. Après démontage de la roue j'ai vu qu'il n'y avait plus de boulons à la chape de l'arbre de transmission. J'en ai remis mais maintenant j'ai du jeu latéral dans ma roue. Est-ce le roulement qui a souffert ou ensemble de l'articulation du carter roulement de roue. L'arbre a du se balader car la pièce en métal qui facilite le glissement du cable de frein à main est tordue.Par contre, chose curieuse la chape était bien en place. Avant cette panne, je n'avais en entendu aucun bruit, je roule depuis 8 ans avec cette voiture qui venait de passer le contrôle technique. Merci. |
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| CityHunter 14/08/2015 13:05 |
re : chape arbre transmission |
| moi aussi, une fois je suis passé dessous et j'ai resserré tout les écrous de 1/2 à 1 tour. le contrôle technique n'aurait de toutes façons rien détecté, car ce n'est pas son boulot que de voir si tout est serré à ce niveau là. il s'en tien à la fiche des points à contrôler. de temps en temps il faut mettre l'auto sur une fosse et tout regarder. si besoin remplacer les écrous nylstop ou mettre du frein filet. et surtout quand tu fais une opération comme changer les garnitures de freins, tu monte tout au frein filet léger ou moyen. ça ne coute rien, et au moins, ça limite grandement ce genre de problème |
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| tommybolin 14/08/2015 13:05 |
re : chape arbre transmission |
| Bonjour Didier, l'arbre de roue ainsi "libéré" a peut-etre violemment heurté une partie du chassis/carrosserie et en conséquence il est peut-etre faussé?? à vérifier | |
| didier86 14/08/2015 13:35 |
re : chape arbre transmission |
C'est vrai, il faut procéder à des contrôles réguliers ce que je fais surtout à l'avant car tout est visible facilement. Maintenant, je mettrai ma spit sur mes rampes de temps en temps pour tout contrôler. Aussi, je vais acheter du frein filet. Merci pour les réponses. |
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