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| hugo77 07/08/2015 18:43 |
schema electrique spitfire mk3 1969 sans OD |
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| bonjour a tous, je vais faire mon premier grand voyage avec ma spit j'ai un dernier pb mes essuie glace et mes clignotants ne fonctionne plus et ils se sont arrêtes en même temps j'ai avidement pensé fusible mais non! alors j'ai pensé relais mais non! alors j'ai regardé sous le tableau de bord et j'ai un câble un peut tous seul qui se ballade derrière le bouton d'allumage des phare je l'ai branché au pif et la!!! fumer odeur de plastique bref mais mes clinio sont revenus il vont juste très vite trop vite et le moteur d’essuie glace lui il répond pas vraiment c'est très bizarre j'ai besoin de votre aide ou d'un bon schéma claire car je suis novice merci a vous pour l'attention porté a mon projet a très vite hugo |
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| wippet 08/08/2015 09:28 |
re : schema electrique spitfire mk3 1969 sans OD |
| Bonjour Si tu possedes le livre de bord , le schéma est dessus | |
| Philippe67 * 08/08/2015 09:50 |
re : schema electrique spitfire mk3 1969 sans OD |
| Bonjour, Si tu tapes "schéma électrique mk3" dans le moteur de recherche, tu arrives sur : http://www.amicalespitfire.fr/cyberspit/index.php?lecture=59270&debut=0&recherche=schema+electrique+mk3&rt=sg&page=1#59270 |
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| Philippe67 * 08/08/2015 10:52 |
re : schema electrique spitfire mk3 1969 sans OD |
| A hugo77 Je ne voudrais pas trop t'inquiéter mais en branchant ton fil "au pif", il semble que tu as provoqué un court circuit qui va compliquer le diagnostic de la panne. Je te conseille de le re-débrancher et de continuer tes recherches "hors tension" en débranchant la batterie et en suivant fil à fil le schéma électrique vers chacun des organes qui ne fonctionnent pas. Il faut également évaluer les dégâts éventuels qu'à pu provoquer le court circuit. S'il y a eu de la fumée, c'est qu'au moins un fil a surchauffé. Dans ce cas là, l'isolant a sûrement souffert. C'est un risque de court circuit à venir. Comme tu peux le constater sur le schéma, les essuie-glaces et clignotants sont alimenté par la borne d'entrée du stabilisateur de tension. La jauge à essence, le thermomètre, les feux de recul et stop ainsi que le ventilateur de l'habitacle sont également alimentés par ce point. S'ils ne fonctionnaient pas lors de ta panne initiale, il faut chercher de ce coté là. Si tu n'as pas un minimum de compétences en électricité (ce n'est pas une tare ;-)), fais toi aider par un amateur éclairé ou un spécialiste fiable car il y a un risque important de provoquer de gros dégâts en bricolant au hasard. Bon courage |
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| PRECISION 08/08/2015 13:44 |
re : schema electrique spitfire mk3 1969 sans OD |
| code couleurs B noir R rouge G vert S gris ardoise K rose U bleu LG vert clair W blanc N marron Y jaune O orange P violet exemple vers Essuie-glace U/LG fil bleu avec une bande vert clair |
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