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| chris13 16/04/2024 18:30 |
jauge essence |
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| N'ayant plus d'indication sur mon manomètre j'ai remplacé ma jauge de réservoir. Problème je n'ai toujours aucune indication! Le stabilisateur est hors de cause car lat° d'eau fonctionne parfaitement, le manomètre fonctionne également car l'aiguille réagit lorsque je connecte ensemble les 2 fils qui arrivent au réservoir, le câblage n'as pas de problème car tout fonctionne avec une jauge d'un autre véhicule. Le problème semble donc provenir de la jauge neuve! quel contrôle me suggérez vous de faire...si cela est possible! peut-on régler lajauge , mais comment? Merci pour votre aide |
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| jm57 17/04/2024 13:17 |
re : jauge essence |
| inversion du fichage,peut-etre? | |
| chris13 17/04/2024 13:40 |
re : jauge essence |
| Bonjour jm57. malheureusement il ne s'agit pas d'une inversion! j'ai pensé que peut-être la résistance dans la jauge n'est pas la bonne, j'ai pourtant commandé la pièce correspondant au bon modèle | |
| 13inParis 17/04/2024 14:55 |
re : jauge essence |
| Hello, Souvent un problème de masse, sinon pour l’étalonnage de la jauge il doit y avoir les 2 vis à l'arrière pour déplacer les aimants vers le E ou le F. Ici le lien avec de la doc (en anglais pour MGA) https://mgaguru.com/mgtech/electric/fg_01.htm Quelques vidéos si tu reviens à l’accueil du site... |
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| 13inParis 17/04/2024 15:53 |
re : jauge essence |
https://mgaguru.com/mgtech/electric/video/sender.mp4 https://mgaguru.com/mgtech/electric/fg_10.htm |
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| chris13 17/04/2024 17:34 |
re : jauge essence |
| le mano au tdb fonctionne très bien car je l'ai testé avec la jauge réservoir d'une autre voiture. N'y aurait-il pas un problème de résistance dans la jauge elle même?si je la retire du réservoir comment la tester sachant que je e suis pas un pro de l'électricité! | |
| jean luc 83430 18/04/2024 08:36 |
re : jauge essence |
| Bonjour, Ta jauge est une résistance variable : pour la controler , tu vérifies si la résistance totale n'est pas coupée, ensuite tu connectes un fil de l' ohmmètre sur une des extremités et l'autre sur le curseur et en faisant varier la position de ta jauge, tu dois passer de la valeur 0 ohm à la valeur maxi de ta résistance mesurée au début. Ensuite, si l'alimentation 10volt régulé de la jauge est bonne, la tension évoluant en fonction de l'évolution de la résistance (U=RI) et que ton indicateur est OK, cela doit fonctionner. Bon contrôle PS : quelque fois, il est possible que le curseur de la résistance ne soit plus en contact, ou bien la résistance coupée par l'abrasion du curseur après une longue vie!!! Bon contro^le Jean Luc |
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| 13inParis 18/04/2024 08:50 |
re : jauge essence |
| Salut, Effectivement, si tu penses que le problème est au niveau du transmetteur, il faut le retirer du réservoir et vérifier si le flotteur n’est pas percé (test dans un récipient d’eau). Pour le test électrique, même sans ohmmètre, seulement 2 fils suffisent, jauge et transmetteur déposés. Tu branches 1 fil du pole (+) de la batterie au (+) de la jauge. Un fil du (T) de la jauge au (T) du transmetteur (T pour Tank=réservoir). Jauge et transmetteur en contact sur le (-) de la batterie, quand tu fais bouger le flotteur du transmetteur sur son axe, l’éguille de la jauge doit bouger entre le E (empty=vide) et le F (Full=plein). Le point important c’est que la jauge et le transmetteur soient bien sur la même masse. Bon courage… |
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| chris13 18/04/2024 13:40 |
re : jauge essence |
| Merci pour vos messages je vais essayer de tester selon vos conseils. Bonne journée |
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