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| spit-68-jmbd * 09/06/2015 14:50 |
joints de pare brise |
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| Bonjour, sur ma spitfire mk3, le joint de pare brise est bien fatigué et je m'attends à perdre celui-ci un de ces 4. J'aimerai savoir si quelqu'un a déjà acheté un kit joints de pare brise et si le remplacement de celui-ci est chose aisée ? Faut-il un outil particulier pour le jonc ? Merci à vous Jean-Marie |
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| spit-68-jmbd * 09/06/2015 14:57 |
re : joints de pare brise |
| Désolé, je viens de trouver le lien sur le forum avec l'histoire du jonc... | |
| City 09/06/2015 15:16 |
re : joints de pare brise |
| moi, j'ai attendu de devoir changer mon parebrise pour changer le joint et le jonc. tout à été fait par mon carrossier, et il à bien galéré | |
| Artimus Gordon 09/06/2015 17:26 |
re : joints de pare brise |
| J'ai changé le jonc et je peux vous dire que ça n'a pas été une sinécure ! Je me suis fabriqué un outils avec un rayon de roue de moto (xt 500), je l'ai recourbé en U et plat au bout. C'est assez galère, quand on fait un endroit, surtout l'arrondie, ça ressort de l'autre côté :-/ . J"'ai aussi utilisé du WD40 pour plus de facilité. Au bout d'une bonne heure j'y suis arrivé. |
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| dyngo 10/06/2015 00:32 |
re : joints de pare brise |
| Changer le joint de pare brise sur herald et spit mk1-3 est assez facile. On peut le faire sans outil spéciale. C'est bc plus difficile pour mk4/1500. |
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| sebastien34 * 10/06/2015 08:27 |
re : joints de pare brise |
| Je viens de changer celui sur ma Mk2, et je me suis bien emmerdé, il faut être impérativement à deux et faire un montage à la ficelle, le tout avec beaucoup de vaseline. Je me suis inspiré là: http://www.old-droppers.com/index.php?showtopic=28094 Bon courage! |
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| Jean-Paul * 10/06/2015 18:48 |
re : joints de pare brise |
| @dyngo, tu me fais peur, je dois remplacer le parebrise sur ma 1500, pourquoi est-ce difficile? A quoi faut-il faire attention? j-p |
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| dyngo 10/06/2015 20:31 |
re : joints de pare brise |
| Bonjour Jean-Paul, Pas si grave.. Sur spit mk1-3 c'est vraiment facile. le dessous du pare-brise est mis bien haut (c'est un cadre séparé). Les verres anciènnes presque incassable et le plastic 'chromé' se mets facilement avec un peu de savon liquide. Sur 1500 c'est plutôt difficile en dessous, mieux commencer par là. Il faut être très prudent, les pare-brises multi-couches n'aiment pas d'être stressé. Quant enfin le vitre est bien sur place, c'est très difficile de mettre le plastic 'chromé'. C'est pour ça on ne le trouve pas sur bc de spit mk4/1500. Sur un spit en couleur rouge, bleu ou vert mieux l'oublier, ça va aussi bien sans 'look' chrome. La pièce ne sert a rien, que de 'eshétique'. |
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| Jean-Paul * 10/06/2015 23:46 |
re : joints de pare brise |
| merci Cai, je n'ai pas le jonc chromé, et ne comptais pas en mettre un, surtout que c'est du plastique. Pour le reste, je compte faire ça avec 2 aides à l'extérieur et un tire ficelle à l'intérieur. Jean-Paul |
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