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| Romain 29/05/2015 13:23 |
Bruit Dans le DELCO |
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| Bonsoir, Ma spit faisait un bruit au niveau du Delco (rouuuuuuuuuuuuu...). Ça s est (re)manifeste après avoir roule sur du pavé .J'ai changé la tête de Delco qui était HS et toujours le bruit. J'ai démonté l'accuspark nettoyer vérifier que tout était ok mais là encore pire. Toujours pareil au niveau du bruit (rouuuuu...) quand je mets la main sur le Delco je sens qqch qui frotte ou vibre. maintenant en plus du bruit la voiture cale complètement a l arrêt ne tient plus le ralenti et a perdu en puissance à l'accélération... Je suis un peu perdu .... Quelqu'un peut il m'aider ? le bruit? pour le fait qu'elle cale dérèglement de l'avance, comment? Amicalement Romain |
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| pepes * 29/05/2015 13:52 |
re : Bruit Dans le DELCO |
| Il faudrait que tu démontes le plateau support de l'Accuspark. C'est peut etre les ressords des masselotes qui sont partis. Sinon enlève carrément l'allumeur et tourne l'axe à la main pour voir s'il n'y a pas un point dur ou bien si l'a goupille du bas de la came de l'allumeur n'est pas partie. |
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| Romain 29/05/2015 14:03 |
re : Bruit Dans le DELCO |
| Ok Je vais regarder cela.... | |
| tommybolin 29/05/2015 16:55 |
re : Bruit Dans le DELCO |
| bonjour Romain, inspecte bien s'il n'y a pas de traces de frottement entre le rotor et les pièces composant l'accuspark ...Comme indiqué par Pepes , tu peux aussi déposer ton allumeur complet après l'avoir bien repéré (une marque fine à la lame de scie par ex à la base de l'allumeur et une autre alignée sur le support en fonte ou la platine de serrage) tu désserres juste la vis transversale, ...en le tournant à la main , tu va peut-etre retrouver & localiser le bruit de frottement ...si non ,alors comme dit Pepes vérifie la goupille et profite que c'est déposé pour jeter un oeil sur le pignon de renvoi dans le bloc (traces,limaille..) | |
| Romain 29/05/2015 17:12 |
re : Bruit Dans le DELCO |
| Vous voyez un peu le bruit que ca fait? j'ai du mal à le décrire. Qui plus est à haut régime cela à tendance à disparaître pour augmenter à bas régime | |
| tommybolin 29/05/2015 17:24 |
re : Bruit Dans le DELCO |
| tu es sur de l'origine du bruit ..? c'est pas un roulement de ton alternateur par hasard? tu peux tenter de localiser les bruits mécaniques avec un long tournevis dont la lame est visible au bout du manche en bois ,en faisant gaffe aux pièces en mouvement (hélice/courroie),Tu colles ton oreille coté manche et tu sondes coté lame.. | |
| Romain 29/05/2015 17:58 |
re : Bruit Dans le DELCO |
| Je vais regarder cela, mais pour moi assez nettement identifié au distributeur. Je vais essayer également de faire un enregistrement (enfin si elle démarre :( ) | |
| Philippe67 * 29/05/2015 18:23 |
re : Bruit Dans le DELCO |
| J’ai eu ce genre de problème avec une MKIV et un allumeur delco remy . En fait, l'axe de l'allumer était en train de gripper. Le pied de l’allumeur était brûlant. Démontage et nettoyage de la petite gorge de circulation d’huile qui était pleine de m..de solidifiée. Jai eu la chance de le prendré à temps. Pas d’autres dégâts. |
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| Romain 01/06/2015 10:54 |
re : Bruit Dans le DELCO |
| Comme certains le savent depuis plusieurs mois, je prépare la voiture pour mon mariage en juillet 2015. Ce week end mes amis m'ont organisé mon enterrement de vie de garçon, je n'ai pas eu le temps de travailler sur la spit (comme j'avais prévu) Je vais donc entreprendre demain un démontage soigneux de l'allumeur. C'est le dernier problème que j'ai a réglé avant le contrôle technique... Autant vous dire que cette panne me déçois. J'ai pas mal bossé pour fiabiliser l'auto et je pensais que là c'était ok... En dehors du grippage du pied, goupille, ressort, quelqu'un à une idée. Curieux qu'elle câle à présent alors que lorsque que Serge à fait le calage c'était nikel! |
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| tommybolin 01/06/2015 13:26 |
re : Bruit Dans le DELCO |
| bonjour Romain, j'ai cru lire qque part qu'il ne fallait pas trop enfoncer le plot magnétique central sur l'axe de cames ?? source du pb? aussi ccernant le montage/positionnement du module de l'accuspark sur la platine: à mon avis il faut ,repère d'avance statique sur la poulie étant aligné avec l'index sur le carter (6° à tracer à droite du repère sur la poulie pour une MK3), régler le positionnement du module sur la platine de telle façon qu'il émette son signal quand le rotor est pile aligné avec le plot de la tete d'allumeur, ce qui n'est pas toujours le cas;-) | |
| Romain 01/06/2015 13:54 |
re : Bruit Dans le DELCO |
| Juste pour info et je ne sais pas si cela diffère dans ce cas mais je possède une MK4. Amicalement Romain |
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| tommybolin 01/06/2015 15:54 |
re : Bruit Dans le DELCO |
| pour une MK4 les repères sont présents et ça dépend de ton N° de moteur: avant FH25000 tu alignes le trait de la poulie avec le repère "6°BEFORE" sur le secteur gradué du carter ,après FH25000 c'est "8°BEFORE" | |
| tommybolin 01/06/2015 17:16 |
re : Bruit Dans le DELCO |
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| Romain 02/06/2015 13:30 |
re : Bruit Dans le DELCO |
| Bonjour, Petite vérifiaction . Le rotor tourne dans le sens des aiguilles d'une montre? sous la forme 1-3-4-2? Autre question dans ma revue technique, il est indiqué pour la dépose de l'allumeur de retirer le bouchon maté, et de retirer l'accouplement. Il est indiqué d'en remettre des neufs. Est il possible de faire la révision de l'allumeur sans ces étapes? |
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| jean-yves44 * 02/06/2015 14:21 |
re : Bruit Dans le DELCO |
| Bonjour. J’interviens par ce que personnes n’à mentionner le faite que lorsque l'on remet l'allumeur il faut rajouter des joints papier pour que le pied de l'allumeur ne force pas sur la pompe à huile, il y a un réglage à faire qui est mentionner dans la RTA. Très important. JYP |
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| Romain 02/06/2015 15:37 |
re : Bruit Dans le DELCO |
| Peut on faire les joints au papier à joints? Je ne trouve pas trace des dits joints, peux tu m'en dire plus | |
| tommybolin 02/06/2015 15:55 |
re : Bruit Dans le DELCO |
| si tu déposes simplement l'allumeur (vis transversale) pas de pb avec le pied support ; par contre si tu déposes les 2 vis du support situées de chaque coté de la base de l'allumeur et que tu déposes l'ensemble -oui JYP tu fais bien de préciser ce point- Attention! il y a un calage à faire avec un empilage de joints si le calage est trop juste, on bousille le pignon, le support ET en cas extreme le pignon d'arbre à cames | |
| tommybolin 02/06/2015 15:59 |
re : Bruit Dans le DELCO |
| Romain ,tu as déposé ton delco de quelle manière? | |
| Romain 02/06/2015 16:08 |
re : Bruit Dans le DELCO |
| tommybolin peux tu stp me montrer via photo de quelle vis transversale tu parles. J'ai peur de faire une connerie en démontant et me retrouver avec plus de problèmes qu'à l'origine | |
| tommybolin 02/06/2015 16:17 |
re : Bruit Dans le DELCO |
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| Romain 02/06/2015 16:24 |
re : Bruit Dans le DELCO |
| Pour l'instant je ne l'ai encore pas déposé! Je me prépare à le faire d'ici une heure. Je veux le faire de manière la plus simplet juste pour vérifier si tout est ok | |
| tommybolin 02/06/2015 16:32 |
re : Bruit Dans le DELCO |
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| Romain 02/06/2015 16:59 |
re : Bruit Dans le DELCO |
| Ok. donc si je dévisse cette vis transversale tout viendra? | |
| tommybolin 02/06/2015 17:17 |
re : Bruit Dans le DELCO |
| oui si tu dévisses le boulon transversal qui maintient la patte repliée à 90° sur le support en fonte tu déposes le delco en le tirant vers le haut et çà ne modifie pas le réglage d'avance ..à moins qu'il soit à refaire... ensuite tu n'as plus qu'a vérifier si l'axe d'allumeur tourne bien libre .. | |
| Romain 02/06/2015 17:28 |
re : Bruit Dans le DELCO |
| et les ressorts? Si ca tourne mal? | |
| tommybolin 02/06/2015 17:38 |
re : Bruit Dans le DELCO |
| pour accéder au ressorts il faut déposer le doigt ,puis je pense aussi ,l'insert magnétique de l'accuspark enfilé sur l'arbre, ensuite tu dévisses les petites vis (3 ou 4) situées sur le pourtour extérieur du corps du delco maintenant entre autre la capsule d'avance à dépression(à déclipser) et le fil de masse puis tu soulèves la platine les masselottes & ressorts sont alors visibles ;-) | |
| tommybolin 02/06/2015 17:50 |
re : Bruit Dans le DELCO |
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| Roma 02/06/2015 20:27 |
re : Bruit Dans le DELCO |
| Quand je tourne je retrouve le bruit ... | |
| tommybolin 02/06/2015 20:34 |
re : Bruit Dans le DELCO |
| tu as déposé la platine de rupteurs comme ci-dessus? |
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| romain 02/06/2015 20:42 |
re : Bruit Dans le DELCO |
| oui, les ressorts sont en place. Qu'est ce que je peux regarder? | |
| romain 02/06/2015 20:45 |
re : Bruit Dans le DELCO |
| je compte lubrifier???? Je n'ai pas de retour mais ca me paraît un peu freiné. Je ne sais pas en temps normal est ce que cela doit tourner super facilement ? | |
| tommybolin 02/06/2015 20:50 |
re : Bruit Dans le DELCO |
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| Roma 02/06/2015 21:00 |
re : Bruit Dans le DELCO |
| Pas de jeu! | |
| Roma 02/06/2015 21:07 |
re : Bruit Dans le DELCO |
| J ai enregistré un son donne moi ton mail et je te l envoie si tu veux | |
| tommybolin 02/06/2015 21:27 |
re : Bruit Dans le DELCO |
| çà ressemble au pb mentionné par Philippe67 plus haut ...Les bagues montées sur les allumeurs sont en métal fritté (poreux) et pas en bronze sur les allumeurs delco tu peux peut-etre en dépannage faire tremper toute la partie cylindrique située sous le corps en tole noire dans un bain d'huile moteur plutot fluide pendant 24H pour recharger en huile les bagues mais si la gorge spirale de l'arbre qui amène l'huile est obstruée comme Philippe l'a décrit..., ton PB va réapparaitre rapidement...à ta place je chasserais la goupille située à la base du delco en plaçant comme support un écrou coté tete après avoir limé son extrémité à ras du toc ,je déposerais la pastille obturant le pignon de compte-tours et le pignon et je sortirais l'arbre pour nettoyer la fameuse spirale et je ferais l'opération de regraissage en bain d'huile 24H...ah une dernière chose :pas évident à voir mais sous le mécanisme des masselottes il y a un cercle de feutre épais censé garder l'huile; il est fixé par un clip en forme de triangle sur une gorge du corps de l'allumeur il ne se serait pas déplacé des fois??? causant le bruit...? | |
| tommybolin 02/06/2015 21:34 |
re : Bruit Dans le DELCO |
| ok reçu? | |
| Roma 02/06/2015 21:38 |
re : Bruit Dans le DELCO |
| J ai fait un bain au dégripant . Cela a considérablement amélioré les choses . J ai Sorti de la limaille | |
| tommybolin 02/06/2015 21:54 |
re : Bruit Dans le DELCO |
| si tu as de la limaille... il faut démonter pour localiser le pb mais si c'est sérieux et provient des paliers & de l'arbre mieux vaut se tourner vers un autre allumeur d'occasion (peut-etre dyngo/spitocc) dans ce cas ou échange std (Canley classics par ex) tu as reçu le mail pour le bruit? | |
| romain 02/06/2015 21:59 |
re : Bruit Dans le DELCO |
| Nop pas de mail. Quand je dis limaille, je pense que j'exagère. En fait le fond de l'allumeur avait comme de la poudre. Je tiens à préciser que j'ai eu pas mal de pb avec le doigt d'allumeur et je me demande si ce n'est pas de la poudre de plastique. Ca tourne vraiment bcp mieux sans aucun bruit et vraiment librement je vais faire un test comme cela et faire un essai. Mais c'est clair que si cela se reproduit je me dirigerait vers un nouvel allumeur. Merci bcp de votre aide à tous. Je remonte tout et j'essai. Je vous tiendrais au courant |
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| tommybolin 02/06/2015 22:07 |
re : Bruit Dans le DELCO |
| ok Attention au remontage... le toc à la base de l'allumeur est décentré!! bon courage;-) | |
| romain 02/06/2015 23:52 |
re : Bruit Dans le DELCO |
| je viens de rouler 30 minutes. La voiture tourne nikel, j'ai réglé de nouveau l'avance. Ca fait plaisir de retrouver mon auto avec son peps. Merci encore pour tous vos conseils. Amicalement Romain |
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