 |
Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit ! Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi |
|
| Retour à la liste des messages | Dernier message | |
| spitg * 06/05/2015 22:18 |
Liquide Evans |
|---|---|
| Bonsoir, Dans l"émission de TV "occasion à saisir " sur la 24, ils ont utilisé du liquide de refroidissement de type Evans sur une TR6 . Ils vantent ce liquide qui malgré son prix semble avoir des propriétés intéressantes en particulier sa température d"ébullition de 180°, l'absence de pression dans les circuits et la durée d'utilisation. https://fr.merlinmotorsport.co.uk/s/refroidissement/evans-sans%20eau-liquide%20de%20refroidissement http://www.gt2i.com/fr/liquide-de-refroidissement/64431-liquide-de-refroidissement-sans-eau-evans-power-moteurs-modernes-5-litres.html Q'en pensez-vous? Amicalement Georges |
|
| GT6-89 07/05/2015 01:37 |
re : Liquide Evans |
| A 180dg tu as coulé la culasse et le moteur avec;-) Je préfère mettre 180€ dans un ventilateur éléctriqe type Kenlow etc.... Bonne route |
|
| spitg * 07/05/2015 07:30 |
re : Liquide Evans |
| Bjr La température d'ébullition à 180° entraine que le liquide n'a aucune chance de monter à ébullition. Il est possible d'ouvrir le radiateur sans aucun problème moteur chaud car il n'y a aucune pression dans le circuit contrairement à un liquide type 105° qui lui est proche de l'ébullition et met le circuit sous pression dans les mêmes conditions. Quelqu'un a-t-il testé ce produit? |
|
| ClémentBIBI 07/05/2015 08:50 |
re : Liquide Evans |
| Bonjour, je ne comprends pas comment le liquide peut être sous pression vu que le bouchon de radiateur dispose d'une valve en cas de surpression. En accord avec GT6-89, en aucun cas le liquide de refroidissement doit monter à une telle température... On est dans la surqualité inutile.. Par contre je suis demandeur d'info sur le fait que ce liquide ne s'altère pas avec le temps ou moins... Ca permet de réduire la fréquence de changement du LDR peut être ?? Cordialement. Clément BIGNON. |
|
| CityHunter 07/05/2015 09:40 |
re : Liquide Evans |
| @ clémentBIBI le bouchon dispose d'une valve de surpression afin de repousser encore un peut plus le seuil d'ébullition (principe de la cocote minute). en claire, tu mets un liquide qui boue à 105° (à l'air libre, c'est à dire 1013 milibars), avec une valve de surpression qui repoussera ce seuil à 115° (par exemple). là tu surchauffe et ton moteur monte à 110°, tu t'arrête et te disant que le LDR ne boue pas, et que tu peux ouvrir. et c'est bien là le problème, tu ouvres le bouchon, donc tu fais chuter la pression, et qui dit chute de pression, dit abaissement du seuil d'ébullition à 105°. le LDR se met à bouillir car il est à 110, se dilate, et dans le pire des cas, tu entre dans une phase de vapeur instantanée...ça fait très mal |
|
| spitg * 07/05/2015 11:43 |
re : Liquide Evans |
| @ clémentBIBI Il ne s'altère pas avec le temps et surtout n'altère pas le moteur. Pas d'eau=Pas de corrosion Pas d'eau=Pas de tartre. Voir fiche du produit. http://www.gt2i.com/fr/liquide-de-refroidissement/64431-liquide-de-refroidissement-sans-eau-evans-power-moteurs-modernes-5-litres.html Il existe peut-être des produits aux propriétés identiques mais moins chers. |
|
| jpc 8430 07/05/2015 12:07 |
re : Liquide Evans |
| @ tous C'est surement un bon produit , mais nos Spits ont toutes plus de 40 ans , et au niveau de la corrosion du moteur , et de l'entartrage du radia il me semble trop tard : Néanmoins cela peut réduire cette usure . Reste qu'a ce prix faut pas avoir un circuit qui fuit !! Il y avait à une époque dans le circuit Renault , un bon produit pure à mélanger avec de l'eau, ce qui permettait de faire un appoint si nécessaire. cdlt j p c |
|
| ClémentBIBI 07/05/2015 14:36 |
re : Liquide Evans |
| Quand je vois l'état de l'eau qui circule dans mon circuit de refroidissement, ça me donne quand même envie de le préserver au maximum et limiter l'oxydation... Cordialement. Clément BIGNON. |
|
| spitnimes 07/05/2015 16:13 |
re : Liquide Evans |
| Bonjour, j'en ai mis dans la mienne.... rien à redire.... |
|
| Arnaud13 * 07/05/2015 16:29 |
re : Liquide Evans |
| C'est aussi le produit de traitement du circuit qu'il serait intéressant de connaitre. |
|
| spitg * 07/05/2015 17:12 |
re : Liquide Evans |
| Bjr à tous Quelques infos supplémentaires. http://www.piecesautoperf.com/fluides-additifs-refroidissement/2610-liquide-preparatoire-hygroscopique-evans-prep-fluid-2-litres.html Dans celui-ci il y a une video. http://www.evanscoolants.pt/prep-fluid.html Amicalement Georges |
|
| Guilhem 08/05/2015 19:20 |
re : Liquide Evans |
| le principal avantage est de n'avoir aucune pression dans le circuit de refroidissement... cela préserve tout le circuit... | |
| PRECISION 08/05/2015 19:23 |
re : Liquide Evans |
| @Guilhem de toutes façons, les liquides se dilatent en chauffant et donc, mécaniquement, la pression augmente et il faut être très prudent à l'ouverture. |
|
| miss_v 08/05/2015 19:25 |
re : Liquide Evans |
| l'ébulition dans la culasse au est nécéssaire pour avoir un bon refroidissement. | |
| miss_v 08/05/2015 19:26 |
re : Liquide Evans |
| un peu de lecture http://contrails.free.fr/engine_liquide_refroid.php |
|
| Retour à la liste des messages | |
* : indique un auteur identifié comme membre de l'Amicale Spitfire
(c) 2026 Amicale Spitfire