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| Steph * 10/04/2015 10:51 |
Croisillon rétif ? |
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| Ou simplement bricoleur du dimanche? j'ai tombé le pot et l'arbre de transmission pour un changement de croisillon AR du cardan de transmission. La méthode du tapotage franc ne fait que faire remonter légèrement la partie à enlever mais pas assez pour me donner une prise. Pour la partie étau ... le mien est trop petit sniff (oui la taille compte). Je préfère éviter le meulage intempestif (adepte des méthodes douces et de la non-violence) :) Avez-vous des idées ou subit la même épreuve? |
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| Wilbras° 10/04/2015 11:17 |
re : Croisillon rétif ? |
| Bonjour, Investir dans un étau acier en 125 est un minimum. Ne serait-ce que pour le remontage des croisillons. Sinon, tu vas galérer et abimer, surtout si c'est la première fois que tu le fais. |
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| jean-yves 44 10/04/2015 11:24 |
re : Croisillon rétif ? |
| Bonjour. Tu peux le renfoncer un peu pour passer un coup de papier de verre au niveau des circlips pour enlever les bavures ou autres. Il faut vraiment que cela soit propre à cet endroit. Tu recommence la manœuvre avec le marteau et cela devrais venir, un coup de dégrippant facilite la tâche aussi. Tu peux également te servir de ton étau une fois qu'il a commencé à sortir avec une grosse douille d'un côté et une petite de l'autre. Bon courage. JYP |
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| Steph * 10/04/2015 11:27 |
re : Croisillon rétif ? |
| Je m'y remets, surement la saleté qui bloque la bête... Merci pour les conseils, comme d'habitude :) |
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| fredopedro * 10/04/2015 12:21 |
re : Croisillon rétif ? |
| l'ideal est de le faire sans le mettre à l'etau mais il faut le coup de patte pour tenir l'ensemble d'une main et frapper de l'autre. en plus des conseil Indispensable de jean yves, voir aussi la "qualité" de la frappe qui doit etre franche et seche bon courrage |
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| ollin01 * 10/04/2015 12:40 |
re : Croisillon rétif ? |
| faisable avec un serre joint de bonne qualité pour remplacer l'étau https://spitfiremk3.wordpress.com/2013/10/12/how-to-change-u-joints-in-triumph-spitfire-mk3-4-homemade-tool/ |
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| jean-yves 44 10/04/2015 13:02 |
re : Croisillon rétif ? |
| Je doute de la réussite avec un serre joint ou il ne faut pas que la voiture soit resté pendant des années immobile. http://spitfiremk3.wordpress.com/ peut être comme ça! JYP |
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| Steph * 10/04/2015 16:02 |
re : Croisillon rétif ? |
| Réussi en utilisant cette simple technique. Il s'avère que la graisse était chargée de saleté et faisait ventouse. Merci encore. Bonne route |
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| Steph * 11/04/2015 12:29 |
re : Croisillon rétif ? |
| Hello, suite et j'espère fin, le nouveau croisillon est en place, j'ai réussi à insérer 3 des 4 capuchons (mise en place grâce à un étau). Pas de jeu RAS. Le dernier par contre bizarrement résiste (après mon étau étant non fixé je perds en puissance d'appui). Il ne me semble pas que le croisillon soit de travers: les autres capuchons étant rentrés sans trop de difficulté). Quelqu'un a t'il une idée ? une presse verticale peut-être ? Merci |
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| ollin01 * 11/04/2015 12:31 |
re : Croisillon rétif ? |
| pas dans l'axe ou bavure |
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| Steph * 11/04/2015 12:41 |
re : Croisillon rétif ? |
| Bref vais tapoter un peu tout cela tranquillement demain... Et sinon on change tout :) |
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