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| E=MKIV 11/03/2015 08:56 |
Alignement elements de carrosserie |
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 Ya t il un reglage des charnieres qui permet de resoudre un souci d'alignement comme sur la photo (capot, porte, pare-choc) Merci de votre aide Cordialement Stephae |
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| jean-yves44 * 11/03/2015 09:08 |
re : Alignement elements de carrosserie |
| Bonjour E=MKIV. Il me semble que sur ta voiture, la porte et le bas de caisse est parfaitement aligné. Le défaut de la TRIUMPH sur l'aile avant c'est qu’à cet endroit la tôle n'est pas assez renforcée. La seule possibilité est de mettre un renfort genre petit L en soudage par point, par contre, retouche de peinture obligatoire. JYP |
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| Michel63 * 11/03/2015 15:08 |
re : Alignement elements de carrosserie |
 Il ne semble pas y avoir beaucoup de jeu entre la porte et le bas de caisse. As-tu une photo de profil ? |
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| dyngo 11/03/2015 16:48 |
re : Alignement elements de carrosserie |
 Voici le photo sur ma spit avec capot en polyester. J'ai fait identique sur herald break et courier. |
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| dyngo 11/03/2015 16:48 |
re : Alignement elements de carrosserie |
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| ollin01 * 11/03/2015 18:42 |
re : Alignement elements de carrosserie |
| c'est une butée de porte en caoutchouc Cai ? | |
| E=MKIV 12/03/2015 08:13 |
re : Alignement elements de carrosserie |
| Ce que je trouve etrange c'est qu'il y a aussi un decalage au niveau du pare choc avant Visible au niveau de la roue |
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| E=MKIV 12/03/2015 08:22 |
re : Alignement elements de carrosserie |
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| dyngo 12/03/2015 16:32 |
re : Alignement elements de carrosserie |
| C'est triumph, tout best réglable. Il faut enlever les blocs noir devant. En dessous il y un grand boulon pour régler l'hauteur devant, et deux boulons complètement devant on peu utiliser pour régler le capot un peu direction pare-brise (avec des rondelles). Les caouthoucs sont des butées de porte et qq rondelles pour le réglage. Des truc qu'on trouve dans le brico par ex. Ca donne un meilleur cloture du capot et le métal ne bouge pas vers l'intérieur. |
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| christ83 12/03/2015 17:20 |
re : Alignement elements de carrosserie |
| moi j'ai l’impression que tes bloc clignotant sous le pare choc sont trop rentré vers la calandre , il faut desserrer les vis du support a l'interieur et les décaler un peu vers l’extérieur pour les aligner avec le capot | |
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